BYD уже наблюдает наплыв новых покупателей электромобилей на фоне резкого роста цен на бензин и нефть из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке.
Ставка BYD на электромобили окупается
С тех пор как в 2022 году BYD прекратила производство автомобилей, работающих исключительно на двигателях внутреннего сгорания (ДВС), компания стала крупнейшим в мире производителем электромобилей.
В 2025 году китайский автопроизводитель занял шестое место в мировых продажах, впервые обогнав Ford, реализовав более 4,6 миллиона электромобилей и подключаемых гибридов.
Хотя рост продаж замедлился в последние несколько месяцев на фоне новой конкуренции и меняющейся политики, BYD наблюдает рост спроса на электромобили, поскольку покупатели ищут альтернативы в условиях роста цен на нефть и бензин.
В одном из дилерских центров в Маниле, столице Филиппин, спрос настолько высок, что за последние две недели были забронированы заказы на месяц вперед. «Клиенты заменяют свои автомобили на электромобили из-за повышения цен на нефть», — сказал Bloomberg Доминик По, продавец этого дилерского центра. И не только BYD видит увеличение трафика в своих автосалонах.
Дилерский центр VinFast, расположенный примерно в 1100 милях оттуда, был вынужден нанять несколько дополнительных продавцов после того, как число посетителей автосалона увеличилось в четыре раза с начала войны.
«Переход на электромобили поможет нам значительно сэкономить», — сказал Лай Тхе Мань Линь, который обменял свой бензиновый Toyota Vios на новый VinFast 5 в качестве своего нового ежедневного автомобиля.
Убежище в условиях роста цен на бензин и нефть
Согласно недавнему анализу британской компании Ember, глобальное внедрение электромобилей помогло избежать потребления 1,7 миллиона баррелей нефти в день в прошлом году, что составляет около 70% из примерно 2,4 миллиона баррелей, которые Иран экспортирует через Ормузский пролив.
Хотя в Азии, особенно в странах Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд и Филиппины, уровень внедрения электромобилей выше, чем в США и Европе, — около 40%, эти страны по-прежнему сильно страдают от роста цен на нефть.
Около 40% нефти, импортируемой в Азию, проходит через Ормузский пролив. В результате некоторые страны, такие как Лаос, сокращают регистрационные сборы и сборы за обслуживание электромобилей, одновременно повышая их для сопоставимых бензиновых автомобилей.
Сурапонг Паиситпатпапонг, представитель автомобильной группы Федерации промышленности Таиланда, заявил: «Ранее мы были менее оптимистичны в отношении спроса на электромобили в 2026 году, поскольку более низкие государственные субсидии делали цены на электромобили менее привлекательными по сравнению с обычными автомобилями, работающими на ископаемом топливе».
«Если цены на нефть останутся на нынешнем уровне или вырастут дальше, мы ожидаем значительного увеличения спроса на электромобили», — добавил он. И Таиланд — не единственная страна.
Китай ожидает наибольшего роста спроса, поскольку он производит больше электромобилей, чем любая другая страна, но и другие крупные рынки, такие как США и Европа, также наблюдают переход покупателей к электрическим альтернативам.
Данные о покупках от Edmunds показали, что в первую неделю марта интерес к электрифицированным автомобилям вырос более чем на 20% по сравнению с предыдущей неделей. Большинство интересовало полностью электрические транспортные средства, и это была только первая неделя марта. Вероятно, сейчас интерес гораздо выше, поскольку национальные цены на бензин в США приближаются к 4,00 долларам за галлон.
В Китае BYD стремится нанести решающий удар по индустрии бензина и нефти, предлагая бесплатную зарядку для электромобилей на 18 месяцев для избранных моделей.
Узнайте больше о том, как электромобили являются лучшей ставкой для энергетической независимости: Напоминание на фоне резкого роста цен на нефть: электромобили — путь №1 к энергетической независимости