Цена на бензин растет почти так же быстро, как и на новые автомобили, подталкивая больше покупателей к самым дешевым подержанным электромобилям с малым пробегом на стоянках дилеров: это электромобили с окончанием лизинга. Но хотя сделки выглядят заманчиво, у новичков, впервые покупающих электромобиль, все еще остаются опасения. Вот что нужно знать покупателям подержанных электромобилей о батареях, гарантиях и реальной эксплуатации.
Если вы выступаете в роли главного евангелиста электромобилей или «автомобильного эксперта знатока», который отвечает на вопросы об электромобилях для друзей и соседей, важно понимать, что опасения новичков, впервые покупающих электромобиль, возникают не на пустом месте. Помимо намеренной дезинформации, распространяемой основными СМИ, такими как Fox News, владение электромобилем порождает совершенно новый набор вопросов о долговечности, ремонте и зарядке, на которые дилеры не дают ответов.
Хорошая новость? Они у вас есть, и у вас есть Electrek. Вот некоторая отличная, общая и на 100% фактическая информация, которой можно поделиться с теми, кто впервые покупает электромобиль и не решается на этот шаг.
Как долго служат батареи электромобилей?
Неверующие все еще надеются, что электромобили не будут такими же долговечными, как автомобили с ДВС, но после более чем 250 000 миль пробега всего за три года работы водителем такси Дэвид Бленкл на своем Ford Mustang Mach-E не просто продолжает ездить, он ездит отлично с более чем 90% оригинальной емкости аккумулятора.
Эти более 250 000 миль были подтверждены главным инженером Ford Mustang Mach-E Мэтью Габриэлли, который говорит, что случай Бленкла предлагает убедительное доказательство того, что современные электромобили спроектированы для исключительной долговечности и надежности, и что этот пример дает ясное представление о долгосрочном владении электромобилем.
Mustang Бленкла — не уникальный случай. Вот статья о Hyundai IONIQ 5, который проехал 360 000 миль с 87% емкости на оригинальном аккумуляторе, прежде чем Hyundai выкупил его для разборки и исследования. Вот Tesla с пробегом 400 000 миль. Или Джейми Доу ездит на 18-летнем электромобиле с технологией первого поколения, у которого осталось около 80% заряда батареи.
TL;DR: этот подержанный электромобиль с небольшим пробегом, который вы собираетесь купить на выходных? Он еще долго вам прослужит.
Что, если МОЯ батарея не прослужит?
Конечно, небольшое количество автомобилей, которые тщательно обслуживались, всегда могли преодолевать большие расстояния — Volvo P1800 Ирва Гордона с пробегом 3 миллиона миль, вероятно, самый известный пример — но всегда есть исключения и особые случаи, как хорошие, так и плохие. Если что-то пойдет не так, покупатели подержанных электромобилей впервые будут рады узнать, что существует встроенная система безопасности: почти каждый новый электромобиль, проданный в США, поставляется с заводской гарантией на 8 лет или 100 000 миль, покрывающей аккумулятор и систему зарядки.
Электромобили, на которые не распространяется 8-летняя гарантия, — это Hyundai, Genesis, Kia, Toyota, Lexus и Subaru. У них 10-летняя гарантия.
Покупатели более старых электромобилей с большим пробегом или покупатели, которым требуется еще большая защита, также имеют варианты — включая расширенные заводские гарантии или гарантии от третьих сторон, такие как гарантия XCare, предлагаемая Xcelerate Auto. «Хотя отказы батарей электромобилей редки, когда они случаются, они могут быть разрушительными для вашего бюджета», — говорит Брент Сиви, вице-президент по развитию бизнеса в XCelerate Auto. «Покрытия XCare Premium и XCare Battery and Drive Unit Only предусматривают полную замену высоковольтной батареи не только при отказе, но и при чрезмерной деградации. Покупка должна быть совершена до того, как автомобилю исполнится 7 лет (в настоящее время 2019 год и новее), и до того, как пробег составит более 100 000 миль, и ее даже можно финансировать на 12–18 месяцев под 0%.»
TL;DR: подержанные электромобили — это не азартная игра. Большинство из них поставляются с 8–10-летней гарантией на батарею, и дополнительное покрытие всегда доступно, если вы этого хотите.
Сколько стоит заряжать электромобиль?
Многие энтузиасты электромобилей имеют любимое приложение для зарядки и хорошо разбираются в киловаттах, портах зарядки и многом другом, но новички в мире электромобилей, которые десятилетиями жили с уверенностью, что их автомобиль будет совместим с любой бензоколонкой, могут быть легко ошеломлены NACS, CCS, CHAdeMO, адаптерами и даже идеей, что подключение к 350-киловаттному диспенсеру не обязательно означает, что их автомобиль зарядится быстрее. Для них я всегда рекомендую Chargeway.
Многие приложения для зарядки электромобилей могут показать, где находятся разъемы, а Chargeway показывает это, а также все остальное. От состояния заряда вашего электромобиля, до лучшей стратегии зарядки, чтобы добраться из точки А в точку Б, до доступности зарядных устройств в реальном времени и многого другого, это просто лучший инструмент, который я нашел, чтобы помочь новым водителям электромобилей понять, как электромобиль вписывается в их занятую жизнь сегодня, и (начиная с октября) приложение включает ответы на еще один часто задаваемый вопрос об электромобилях: сколько стоит зарядка?
«Наша миссия в Chargeway с первого дня заключалась в том, чтобы упростить «электрическое топливо» для каждого водителя, чтобы ускорить внедрение электромобилей», — сказал Мэтт Теске, основатель и генеральный директор Chargeway. «Теперь одним касанием на карте станций Chargeway водители могут легко увидеть то, что мы в отрасли знаем, что общественность должна узнать: Могу ли я подключить свой автомобиль здесь? Сколько времени займет зарядка? Сколько зарядных устройств доступно? Сколько будет стоить моя зарядка? С нашим последним обновлением Chargeway пользователи теперь могут видеть «цены на электрическое топливо» для тысяч станций с первого взгляда.»
Эти цены, очевидно, сильно варьируются при зарядке дома, на общедоступных зарядных устройствах уровня 2 и на коммерческих установках быстрой зарядки постоянным током от BP Pulse, Electrify America и самого Tesla. Лучшие приложения знают, какой автомобиль вы водите, какова емкость вашей батареи (думайте: размер вашего топливного бака), и делают расчеты за вас. В среднем, это составляет около 0,05 доллара за милю для большинства электромобилей, по сравнению с 0,10–0,15 доллара за милю для бензинового автомобиля.
TL;DR: примерно в два раза дешевле, за милю, чем бензиновый автомобиль.
Наконец, независимо от того, читаете ли вы это, чтобы узнать о подержанном электромобиле, или просто проверяете, чтобы поспорить со мной в комментариях, помните, что не все технологии подходят всем, и вы не можете помочь тому, кто не хочет помощи. Позвольте новичкам провести собственное исследование, будьте готовы ответить на вопросы, которые они не могут найти, и не заставляйте их чувствовать себя плохо из-за своего выбора… если только они не решат купить Fisker Ocean или что-то в этом роде.
Дайте мне знать, если есть что-то еще, что вы хотели бы добавить в этот список, или если у вас есть лучший ответ, чем мой, в комментариях.
Оригинальный контент от Electrek.
Если вы рассматриваете возможность установки солнечных батарей, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы убедиться, что вы найдете надежного и проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, посетите EnergySage — бесплатный сервис, который позволяет вам легко перейти на солнечную энергию. У них есть сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20–30% по сравнению с самостоятельным выбором. Кроме того, сервис бесплатен, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персонализированные предложения на солнечные батареи легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.