Массачусетская компания Nth Cycle, специализирующаяся на переработке критически важных металлов, заключила 10-летнее соглашение с мировым трейдером сырьевых товаров Trafigura на поставку переработанных металлов для аккумуляторов на сумму около 1,1 миллиарда долларов.
Сделка, объявленная в Токио, где собрались лидеры правительства и промышленности для первого Индо-Тихоокеанского министерского форума по энергетической безопасности и деловой форум, является крупнейшим соглашением по переработке отработанных аккумуляторов такого рода.
Согласно соглашению, Trafigura закупит 2000 тонн никеля в виде смешанного гидроксидного осадка (MHP) и 1500 тонн карбоната лития. Эти материалы будут получены путем переработки 12 000 тонн «черной массы» аккумуляторов — измельченного материала, полученного из использованных литий-ионных аккумуляторов.
Для западных цепочек поставок аккумуляторов масштабы сделки значительны. Это также крупнейшее многометаллическое коммерческое соглашение между поставщиком сырья для переработки отработанных аккумуляторов и переработчиком.
Масштабирование переработки металлов из отработанных аккумуляторов
Nth Cycle впервые коммерциализировала свою технологию в 2024 году на предприятии в Фэрфилде, штат Огайо. Теперь компания планирует новые операции в Южной Каролине и Нидерландах для поддержки соглашения с Trafigura.
Компания установит свою коммерческую систему электроэкстракции под названием Oyster на существующих объектах в обоих местах. Выбор площадок для новых заводов ожидается завершить в этом году, а начало работы запланировано на 2028 год.
Другой подход к переработке
Масштабирование переработки металлов для аккумуляторов в США и Европе оказалось затруднительным. Традиционные заводы требуют миллиардных первоначальных инвестиций, длительных сроков получения разрешений и больших объемов сырья для прибыльной работы.
Nth Cycle заявляет, что ее система Oyster разработана для преодоления этих препятствий. Поскольку установки компактны и модульны, их можно развертывать на существующих предприятиях и вводить в эксплуатацию гораздо быстрее.
Компания утверждает, что Oyster может сократить время строительства перерабатывающих заводов с более чем пяти лет до менее двух, снизить капитальные затраты до 70% и при этом работать прибыльно в гораздо меньших масштабах.
«Существует насущная необходимость в наращивании мощностей по переработке черной массы и разработке более диверсифицированных и надежных цепочек поставок — особенно в США, где обеспечение внутренних мощностей по переработке критически важных минералов становится все более центральным элементом энергетической и промышленной политики», — заявила Меган О’Коннор, соучредитель и генеральный директор Nth Cycle.
Дэниел фон Аркс, глобальный руководитель отдела металлов для аккумуляторов в Trafigura, заявил, что партнерство помогает укрепить глобальные цепочки поставок критически важных минералов, используемых в аккумуляторах.
«Без переработки нет критически важных минералов, и подписание этого соглашения о покупке демонстрирует нашу приверженность обеспечению безопасности поставок критически важных минералов», — сказал фон Аркс.
Новые перерабатывающие центры в США и Европе
Планируемое предприятие Nth Cycle в Южной Каролине, известное внутри компании как Project SHIELD (Strategic Hub for Industrial Electro‑Extraction & Logistics Defense), направлено на укрепление внутренних цепочек поставок для таких секторов, как электромобили, системы хранения энергии и дата-центры искусственного интеллекта.
Объект получит преимущества от доступа к порту и близости к быстрорастущему энергетическому и производственному коридору на юго-востоке США.
Nth Cycle также планирует европейское предприятие в Нидерландах. Проект поддерживается грантом в размере 7,5 миллионов евро от Национального фонда роста Нидерландов в рамках инициативы Critical Raw Materials (CRM) Lion.
ЕС активно продвигает создание более циклических цепочек поставок аккумуляторов, ужесточая правила в отношении критически важных минералов. Это включает в себя требования об использовании переработанных кобальта и никеля в новых электромобилях, ограничения на транспортировку черной массы между странами ЕС и запрет на экспорт этого материала в Китай.
Читайте также: Критически важные материалы для аккумуляторов электромобилей столкнутся с дефицитом к 2030 году
Если вы когда-либо задумывались об установке солнечных батарей, сделайте это легко, найдя надежного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, посетив EnergySage. Там сотни проверенных установщиков солнечных батарей конкурируют за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, пользоваться услугой бесплатно, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персонализированные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по солнечной энергии, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.