В прошлом месяце Volkswagen продал более 100 000 автомобилей в Китае, обогнав BYD и Toyota по продажам. Чтобы удержать лидерство, Volkswagen планирует выпускать новый электромобиль в среднем каждые две недели — стратегия, названная «Китайская скорость».
Первый кастомизированный электромобиль Volkswagen представлен в Китае
После того как BYD прервал 15-летнее лидерство Volkswagen на китайском рынке в 2023 году, немецкий автопроизводитель стремится к возвращению. В феврале 2026 года Volkswagen вновь стал самым продаваемым автобрендом в Китае, предваряя свою крупнейшую наступательную кампанию в области электромобилей.
В рамках своей стратегии «В Китае, для Китая» европейский автопроизводитель переходит в наступление, планируя выпустить новый электромобиль в среднем каждые две недели в этом году, начиная с модели ID.UNYX 08.
ID.UNYX 08 — первый полностью подключенный электромобиль класса полноразмерных SUV от Volkswagen, разработанный в сотрудничестве с XPeng.
Благодаря немецким инженерным разработкам, дополненным передовыми местными технологиями, этот электрический SUV является самым современным электромобилем Volkswagen для китайского рынка и краеугольным камнем его амбиций по восстановлению доли рынка в регионе.
После объявления о том, что первые серийные модели сошли с конвейера на заводе Volkswagen Anhui в Хэфэе, генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме заявил: «Три года назад мы запустили нашу сильную китайскую стратегию — сейчас она раскрывает весь свой потенциал. ID.UNYX 08 — очередное впечатляющее доказательство этого».
Основанный на электрической архитектуре 800 В, разработанной совместно с XPeng, ID.UNYX 08 оснащен ультрабыстрой зарядкой, позволяющей зарядить автомобиль с 10% до 80% примерно за 20 минут.
Электрический SUV также оснащен продвинутой системой помощи водителю (ADAS) уровня L2 от XPeng и интеллектуальным кокпитом.
Интерьер ID.UNYX 08 отличается от всего, что мы видели в автомобилях Volkswagen: сдвоенные навигационный и информационно-развлекательный экраны диагональю 14,96 дюйма, плюс 10,25-дюймовый дисплей водителя, который простирается почти по всей приборной панели. Есть даже встроенный холодильник.
Электрический SUV будет доступен в версиях с одним и двумя двигателями (полный привод). Модель с одним двигателем оснащена задним электродвигателем мощностью 230 кВт (308 л.с.), а полноприводная версия имеет суммарную мощность 370 кВт (496 л.с.).
Два варианта аккумуляторных батарей LFP емкостью 82,4 кВт·ч и 95 кВт·ч обеспечат запас хода по стандарту CLTC от 630 км (391 милю) до 730 км (453 мили).
Volkswagen планирует выпустить ID.UNYX 08 в первой половине 2026 года как первый из 20 новых, специально разработанных для Китая электромобилей в этом году. Вторая модель, разработанная в сотрудничестве с XPeng, будет представлена и выйдет на рынок к концу года. К 2030 году Volkswagen планирует представить 50 новых моделей NEV в Китае, стремясь «сохранить свою позицию ведущего международного автопроизводителя».
По данным Volkswagen, первый серийный ID.UNYX 08 сошел с конвейера всего через 24 месяца после заключения партнерства с XPeng. Вот это и есть «Китайская скорость», как ее называют в Volkswagen.
Хотя в прошлом месяце Volkswagen обогнал BYD, Toyota и Tesla по продажам в Китае, заняв первое место, ему предстоит долгий путь, учитывая волну новых предложений от местных конкурентов.
На прошлой неделе BYD также представила свою новую Blade Battery 2.0 и систему Flash Charging, которая обеспечивает запас хода более 1000 км (620 миль) по стандарту CLTC и зарядку за 5 минут.
Сможет ли Volkswagen удержать лидерство? Как и большинство других мировых автопроизводителей, Volkswagen будет полагаться на местные технологии и программное обеспечение для получения преимущества.