Cosmos и Earth станут первыми двумя электрическими кроссоверами, построенными на среднеразмерной платформе Lucid Group’s (LCID). Их цена будет начинаться менее чем с 50 000 долларов.
Встречайте Lucid Cosmos и Earth — первые среднеразмерные электромобили
На своем первом Дне инвестора в четверг Lucid представил первые две модели, которые будут построены на ее среднеразмерной платформе и поступят в производство позднее в этом году.
Cosmos и Earth, оба электрических кроссовера, будут значительно дешевле текущих Gravity и Air, заявили в Lucid, при этом цены начинаются менее чем с 50 000 долларов. Lucid представила третий, ориентированный на приключения, вариант, но отметила, что более подробная информация будет раскрыта ближе к запуску.
Несмотря на более низкую цену, Lucid обещает, что среднеразмерные модели расширят ее девиз «Ни на какие компромиссы» («Compromise Nothing»), чтобы бросить вызов статусу-кво и превзойти отраслевые стандарты.
Как и Gravity и Air, среднеразмерные электрические кроссоверы предложат покупателям необходимый им запас хода, эффективность и опыт вождения, но примерно за половину стоимости.
«Эти автомобили обладают безошибочным дизайном и характеристиками вождения Lucid, при этом они используют радикально более простой и эффективный подход к производству и затратам», — заявил старший вице-президент Lucid по дизайну и бренду.
Хотя Cosmos и Earth будут использовать одну и ту же платформу, они разработаны индивидуально для разных покупателей. Cosmos ориентирован на эффективность, простор и производительность, в то время как Earth разработан для тех, у кого «еще более авантюрный дух», заявили в Lucid.
Во время мероприятия Lucid заявила, что ее среднеразмерная платформа «установит эталон премиального качества вождения» благодаря лучшему в классе простору и объему багажника, запасу хода и эффективности, производительности, функциям в салоне и цене.
Платформа на 10% эффективнее ближайшего конкурента, достигая до 4,5 миль/кВт⋅ч. После выпуска Air 2025 года Lucid назвала его «самым эффективным автомобилем в мире» с рекордными 5,0 миль/кВт⋅ч, но это также седан.
Gravity, с другой стороны, имеет эффективность до 3,6 миль/кВт⋅ч, что уже превосходит Hyundai IONIQ 5 (3,4 миль/кВт⋅ч), один из самых продаваемых среднеразмерных электрических кроссоверов в США.
Cosmos будет иметь запас хода 300 миль от аккумулятора емкостью 69 кВт⋅ч. По данным Lucid, для обеспечения такого же запаса хода на сопоставимом электромобиле стоимость аккумуляторных ячеек на 2000 долларов выше для китайских производителей оригинального оборудования (OEM), на 1500 долларов выше для немецких OEM и на 500 долларов выше для американских автопроизводителей.
Что касается зарядки, то среднеразмерные модели могут восстановить более 200 миль запаса хода за 14 минут. Они также будут оснащены технологией двунаправленной зарядки, обеспечивающей возможности Vehicle-to-home (V2H), Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Everything (E2X) и Vehicle-to-Vehicle (V2V).
Cosmos будет более эффективным и продвинутым, чем его конкуренты, предлагая при этом больше внутреннего пространства. Кроссовер предложит на 8 % больше места для ног на втором ряду, на 10 % больше расстояния между сиденьями и на 4 % больше пространства для пассажиров, чем его ближайшие конкуренты.
Ключевым фактором снижения затрат и повышения эффективности является новый приводной узел Lucid — Atlas. Привод нового поколения меньше, легче и проще, содержит на 30 % меньше деталей и обеспечивает экономию затрат на 37 % по сравнению с текущим узлом Zeus, используемым в Gravity.