Замаскированный Genesis GV90, предположительно, заряжается на станции Tesla Supercharger перед ожидаемым дебютом позднее в этом году.
Есть ли у Genesis GV90 порт зарядки Tesla NACS?
Ожидается, что GV90 совершит свой мировой дебют позднее в этом году как самый большой и престижный автомобиль под брендом Genesis.
Ажиотаж вокруг полноразмерного электрического внедорожника нарастает уже около двух лет, после того как Genesis представил концепт Neolun Concept в марте 2024 года, который стал прототипом предстоящего GV90.
По мере приближения дебюта флагманский внедорожник неоднократно был замечен во время испытаний, демонстрируя премиальные функции, такие как двери в стиле Rolls Royce, адаптивная пневмоподвеска и огромные дисплеи.
На последнем изображении виден Genesis GV90, предположительно, заряжающийся на станции Tesla Supercharger в Меските, Невада.
Автомобиль по-прежнему покрыт камуфляжем, но на изображении, опубликованном на Reddit пользователем LegoDEI, видно, что электромобиль подключен к зарядному порту, расположенному сзади слева.
Хотя это и не подтверждено, все указывает на то, что это GV90. Камуфляж, используемый другими моделями Hyundai и Kia, выглядит так же, как и на предыдущих шпионских снимках. Также у автомобиля, похоже, идентичная решетка радиатора, фары и дизайн колес, как и на предыдущих снимках.
Genesis уже объявил, что все новые электромобили в США будут поставляться со стандартным портом NACS, начиная с моделей 2026 модельного года.
Ожидалось, что GV90 появится как модель 2026 модельного года, но после задержки начала производства в прошлом году, вероятно, он будет выпущен как модель 2027 года.
Как и концепт Neolun, тестовые модели были замечены в Корее с дверями типа «coach doors», но ожидается, что они будут зарезервированы для более высоких комплектаций. Тем временем, автомобиль, показанный у Tesla Supercharger, выглядит так, будто у него традиционные двери, что предполагает, что это базовая модель.
Расположение зарядного порта сзади слева заслуживает внимания, учитывая, что у IONIQ 9, трехрядного электрического внедорожника Hyundai, порт расположен сзади справа, что затрудняет подключение к станциям Tesla Supercharger.
По местным оценкам, Genesis GV90 может стоить до 300 миллионов вон (207 000 долларов США) в Корее, но опять же, это для более высокой комплектации. Базовая модель, вероятно, будет стоить около 150 000 вон, или примерно 100 000 долларов США в США.
Мы скоро узнаем больше деталей, включая цены, запас хода и другие характеристики, поскольку Genesis, как ожидается, наконец-то снимет покровы позднее в этом году. Предыдущие сообщения предполагают, что GV90 будет выпущен на новой платформе Hyundai eM, которая, по утверждению компании, обеспечивает на 50% больший запас хода по сравнению с текущими электромобилями на базе E-GMP, такими как IONIQ 5 и IONIQ 9.