Tesla незаметно отменила ключевое изменение в своей программе переноса системы Full Self-Driving (FSD), вернув срок действия с «заказать до 31 марта» обратно на «доставить до 31 марта». Этот шаг фактически закрывает возможность переноса для тысяч покупателей Cybertruck AWD.
Отмена, произошедшая в ночь с 27 на 28 февраля без публичного объявления, является последней главой в долгой и разочаровывающей саге о программе Tesla «единовременного» переноса FSD, программе, которая была прекращена и возрождена так много раз, что стала предметом постоянных шуток.
Что изменилось
20 января Tesla обновила свою программу переноса FSD, потребовав от клиентов просто разместить заказ до 31 марта 2026 года, чтобы получить право на перенос. Это было послабление первоначальных условий, которые требовали получения автомобиля к этой дате. Мы сообщали об этом изменении тогда, отмечая, что Tesla снова использует «единовременный» перенос как рычаг для стимулирования спроса.
Изменение в январе имело смысл по определенной причине: Tesla только что выпустила Cybertruck Dual Motor AWD по первоначальной цене 59 990 долларов, а сроки поставки этого варианта растягивались на месяцы. Требование только заказа, а не поставки, позволило этим покупателям зафиксировать перенос FSD.
Многие так и сделали. Заказы на Cybertruck AWD резко возросли, а сроки поставки растянулись с июня 2026 года до апреля 2027 года в течение нескольких дней. Tesla даже пришлось повысить цену до 69 990 долларов после 28 февраля.
Затем, в ночь с 27 на 28 февраля, Tesla незаметно обновила свою страницу поддержки переноса FSD, чтобы вернуть требование: поставка теперь должна произойти 31 марта 2026 года или ранее. Никаких писем клиентам. Никаких записей в блоге. Просто тихое изменение в мелком шрифте.
Кто пострадал
Покупатели Cybertruck AWD — самые очевидные жертвы. Они заказали автомобиль на условиях, позволяющих перенос FSD, если они разместили заказ до 31 марта. Теперь, когда сроки поставки сдвинулись на конец 2026 или 2027 год, у этих покупателей нет возможности получить автомобиль вовремя.
Это клиенты, которые, возможно, заплатили до 15 000 долларов за FSD на своем текущем Tesla и рассчитывали перенести эти инвестиции на свой новый Cybertruck. Теперь у них есть два варианта: попытаться найти автомобиль из наличия, который они могут получить до 31 марта, или отменить заказ на Cybertruck и вернуть плату за заказ в размере 250 долларов.
Согласно сообщениям, Tesla выполняет переносы для клиентов, которые разместили заказ и получили предполагаемый срок поставки 31 марта или ранее — даже если поставка задерживается на апрель из-за задержек со стороны Tesla. Но все, чей предполагаемый срок поставки всегда выходил за рамки 31 марта, остались ни с чем.
«Единовременный» перенос, который не умирает — пока не умирает
Эта последняя отмена особенно разочаровывает из-за общего контекста. Программа переноса FSD от Tesla была впервые представлена в июле 2023 года как «единовременная амнистия». Илон Маск ясно дал понять, что это не повторится.
Это произошло снова. И снова. И снова. Программа была возобновлена по крайней мере четыре раза с момента этого первоначального «единовременного» предложения, обычно приуроченная к концу квартала для стимулирования поставок. Каждый раз Tesla представляла это как последний шанс.
Но на этот раз ставки выше. Tesla прекратила продажу FSD как разовой покупки 14 февраля, полностью перейдя на модель подписки по цене 99 долларов в месяц. Это означает, что программа переноса является последним доступным способом перенести оплаченную лицензию FSD на новый автомобиль. Когда она закончится, на новых Tesla больше не будет постоянных лицензий FSD — и точка.
Как мы утверждали ранее, Tesla должна поступить правильно и позволить владельцам навсегда переносить FSD. Эти клиенты заплатили за продукт, который Tesla так и не поставила полностью, а переносы ничего не стоят Tesla, поскольку это программная разблокировка.
Мнение Electrek
Это классический пример «приманки и замены», и трудно увидеть это иначе.
В январе Tesla изменила правила на «заказать до 31 марта», что непосредственно вызвало волну заказов Cybertruck AWD от владельцев FSD. Эти заказы были сделаны добросовестно на четких условиях. Затем Tesla изменила курс через месяц, после того как уже получила эти заказы и вызванный ими всплеск спроса, который отодвинул сроки поставки и повысил цену Cybertruck.
Более широкая проблема остается неизменной. Tesla продавала «Full Self-Driving» клиентам по цене до 15 000 долларов с обещанием автономных возможностей вождения, которые до сих пор не появились спустя почти десятилетие. Использование переноса этого невыполненного обещания в качестве квартального рычага спроса, а затем отнятие его у людей, которые играли по правилам, хуже, чем методы дилерских центров, которые Tesla заявляет, что презирает.
Вернется ли программа переноса? История говорит, что да. Но для покупателей Cybertruck AWD, которые заказывали товар добросовестно по условиям января, это слабое утешение.