Илон Маск заявил сегодня, что Tesla «станет одной из компаний, создающих общий искусственный интеллект (ИИИ)», и «вероятно, первой, кто сделает это в человекоподобной/атомно-формирующей форме». Это последнее в череде громких прогнозов главы Tesla в области ИИ.
Проблема в том, что Маск годами делал подобные заявления о прорывах в области ИИ, и каждый раз он ошибался. Теперь, когда продажи Tesla падают второй год подряд, а прибыль рушится, это выглядит как очередная попытка привязать Tesla к хайпу вокруг ИИ.
Шаблон ошибочных прогнозов в области ИИ
Отношения Маска с графиками развития ИИ следуют предсказуемому шаблону: сделать смелое заявление, пропустить срок, затем незаметно подвинуть цели.
В 2023 году Маск утверждал, что автомобили Tesla «обладают разумом» и что компания «разобралась с некоторыми аспектами ИИИ». В 2024 году он прогнозировал, что ИИИ появится к 2025 году. Когда 2025 год наступил и прошел без ИИИ, он перенес срок на 2026 год. Ранее в этом году он заявил, что «мы вступили в Сингулярность» и «2026 год — это год Сингулярности».
Теперь он утверждает, что именно Tesla будет среди первых компаний, разработавших ИИИ — в «человекоподобной/атомно-формирующей форме» через свою программу робота Optimus.
Это та же тактика, которую Маск использовал с обещаниями Tesla о полном автопилоте. Впервые он объявил в 2016 году, что все автомобили Tesla имеют необходимое оборудование для полного автопилота. С 2019 по 2025 год он каждый год утверждал, что Tesla достигнет этой возможности к концу года. Это так и не произошло. Как мы задокументировали в нашем итоговом обзоре года, топ-5 прогнозов Маска на 2025 год не сбылись. Парк «Robotaxi» Tesla в Остине по-прежнему состоит примерно из 30 автомобилей, большинство из которых большую часть времени не эксплуатируются и все еще требуют присутствия операторов-наблюдателей внутри автомобилей.
Даже на аппаратном уровне обещания не выдерживают критики. В ноябре 2025 года Маск рекламировал ИИ-чип Tesla 8-го поколения, хотя он еще не выполнил обещания по полной автономии, данные для чипа 3-го поколения. В январе 2026 года он заявил, что дизайн чипа AI5 «почти готов» — через шесть месяцев после того, как он заявил, что он «готов».
Бизнес Tesla говорит о другом
Пока Маск говорит об ИИИ и Сингулярности, реальный бизнес Tesla приходит в упадок.
Tesla поставила 1,63 миллиона автомобилей в 2025 году, что на 9% меньше, чем в 2024 году, — это второй год подряд снижения поставок. Выручка снизилась примерно на 3% до 94,8 миллиарда долларов, первое снижение выручки год к году в истории компании. Прибыль на акцию снизилась примерно на 33% по сравнению с предыдущим годом.
В первом квартале 2025 года Tesla сильно не оправдала и без того ужасных ожиданий, прибыль упала на 71%. Во втором квартале прибыль снизилась на 23%. К концу 2025 года стало ясно, что спад продаж ускоряется.
Тем временем BYD поставила 2,26 миллиона электромобилей в 2025 году, обогнав Tesla и став крупнейшим производителем электромобилей в мире. Доля рынка Tesla сокращается в Европе — продажи упали на 48% в Германии и 40% во Франции — и в Китае, где местные конкуренты продолжают набирать обороты.
Несмотря на все это, акции Tesla по-прежнему торгуются с огромной премией по сравнению с любым другим автопроизводителем, с рыночной капитализацией около 1,5 триллиона долларов. Эта оценка полностью основана на идее, что Tesla — это не автомобильная компания, а компания, занимающаяся ИИ и робототехникой. Это повествование, которое Маск должен поддерживать любой ценой.
Конфликт с xAI
Заявление об ИИИ также осложняется действиями самого Маска. Годами он продавал инвесторам Tesla обещание, что автопроизводитель станет ведущей в мире компанией по реальному ИИ. Но затем он основал xAI, частную ИИ-компанию, которую он контролирует, и начал перенаправлять ресурсы и таланты в области ИИ из Tesla.
Инвесторы Tesla подали на Маска в суд за нарушение фидуциарных обязанностей, утверждая, что он использовал ресурсы и репутацию Tesla для создания инфраструктуры xAI. Как мы сообщали, xAI заявила своим инвесторам, что будет разрабатывать ИИ для робота Tesla Optimus — это означает, что ИИ, который должен оправдать высокую оценку Tesla, может даже не разрабатываться внутри компании.
Буквально вчера мы писали о том, как центр обработки данных xAI Маска сводит на нет работу Tesla в области климата — и все это во имя ИИ. Это запутанная паутина конфликтов.
Мнение Electrek
Это отчаянная попытка Илона Маска привязать Tesla к пузырю ИИ — пузырю, которым акционеры Tesla не особо насладились, учитывая, что акции в основном торговались боковым трендом последние три года, если учитывать волатильность.
Мы годами отслеживаем обещания Маска в области ИИ и автопилота, и этот шаблон безошибочен. Он делает смелое заявление, срок проходит, и он переходит к следующему. В 2023 году это были «автомобили Tesla обладают разумом». В 2024 году — «ИИИ к 2025 году». В 2025 году — Сингулярность. Теперь Tesla создает ИИИ в «атомно-формирующей форме» — что бы это ни значило.
Поскольку продажи Tesla падают, выручка снижается впервые в истории, а прибыль рушится, Маск всегда ищет новый блестящий предмет, на котором инвесторы могли бы сосредоточиться. Роботакси не материализовались. Optimus не может надежно подавать попкорн. Расплывчатые обещания ИИ в Master Plan Part 4 не превратились в продукты. Так что теперь это ИИИ.
Неудобная правда заключается в том, что в сообществе исследователей ИИ нет консенсуса относительно того, когда, а тем более произойдет ли вообще достижение ИИИ в ближайшем будущем. Нет даже четкого, общепринятого определения того, что означает ИИИ. Но Маск продолжает делать эти заявления с незаслуженной уверенностью, а финансовые СМИ продолжают их усиливать, потому что это хорошо для кликов и хорошо для цены акций Tesla, по крайней мере, временно.
Акционерам Tesla было бы лучше, если бы Маск сосредоточился на обращении вспять падения продаж компании и создании конкурентоспособных автомобилей, а не на публикации постов о Сингулярности в X.