Xiaomi представила полные технические характеристики своего концепта электрического гиперкара Vision Gran Turismo на выставке MWC Barcelona, и детали действительно впечатляют — включая систему магнитных колес, которая удерживает колпаки неподвижными во время движения автомобиля.
Концепт, о котором мы первыми сообщили на прошлой неделе, когда он просочился до MWC, теперь полностью представлен на выставке с подробной спецификацией и некоторыми уникальными инженерными решениями, выходящими далеко за рамки типичного упражнения по дизайну концепт-кара.
Полные аэродинамические характеристики подтверждают баланс
Официальный пресс-релиз Xiaomi подтверждает, что Vision GT достигает коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,29 при прижимной силе -1,2 и коэффициенте аэродинамической эффективности 4,1. Для контекста, большинство электрических гиперкаров уделяют приоритет либо низкому сопротивлению для высокой скорости, либо высокой прижимной силе для прохождения поворотов — Xiaomi заявляет, что сосредоточилась на балансе между этими двумя показателями.
Руководитель отдела дизайна компании Тяньюань Ли объяснил философию: концепт был разработан таким образом, чтобы каждый внешний элемент служил двойной аэродинамической и эстетической цели, без необходимости использования дополнительных крыльев или спойлеров. Ли сказал, что он был построен по принципу «меньше значит больше», когда сам кузов направляет воздушный поток.
Сбоку кабина имеет форму слезы, каждая поверхность оптимизирована для воздушного потока, а каждый конструктивный элемент имеет аэродинамический профиль. Воздух поступает спереди, проходит через скульптурные каналы кузова и выходит сзади через массивные отверстия, интегрированные в задний фонарь в форме гало.
Магнитные неподвижные колпаки — главная особенность
Самая технически интересная деталь — это то, что Xiaomi называет «Accretion Rims». Это колпаки колес в форме вихря, которые плотно прилегают к поверхности шины. Через полупрозрачные колпаки видны турбинные лопасти внутри, которые активно отводят воздух для охлаждения тормозов.
Инновация заключается в магнитной системе под ними: когда автомобиль движется, колпаки колес остаются идеально неподвижными, в то время как колеса вращаются под ними. Это устраняет аэродинамическое сопротивление, вызванное вращающимися поверхностями колес, и создает визуальный эффект парения. Это умное решение, которое устраняет реальную аэродинамическую проблему — вращающиеся колеса являются значительным источником сопротивления на любом транспортном средстве.
Задняя часть автомобиля оснащена тем, что Xiaomi называет «Системой Активного Управления Следом» — матрицей микроперфораций вокруг заднего фонаря, которая использует данные о скорости и угле в реальном времени для активного создания воздушного потока, отводя турбулентный воздух от задней части автомобиля. По сути, это заменяет традиционный активный спойлер невидимой системой, сохраняющей чистые поверхности.
Интерьер «Sofa Racer» ломает нормы гиперкаров
Xiaomi отказалась от традиционного подхода с ковшеобразными сиденьями гиперкаров в пользу концепции, которую она называет «Sofa Racer». Приборная панель, дверные панели и сиденья сливаются в единую кольцевую архитектуру, образующую кокон вокруг водителя. В сиденьях используется 3D-трикотажный натуральный материал, заимствованный из индустрии спортивной моды.
В кабине установлен Xiaomi Pulse — 360-градусный интеллектуальный ассистент, встроенный в приборную панель, который считывает состояние водителя и окружающей среды. Его дополняет Xiaomi HyperVision, который адаптирует интерфейс дисплея в зависимости от режима вождения — минимальная телеметрия на трассе, захватывающая навигация в дальних поездках.
Физические элементы управления включают рулевое колесо с бесконечной формой и дроссельный переключатель в стиле самолета — сохраняя тактильные ощущения, важные для спортивного автомобиля, при интеграции цифровой информации.
Продюсер Gran Turismo называет его «образцом для этой эпохи»
Кадзунори Ямаути, легендарный продюсер серии Gran Turismo, который лично протестировал Xiaomi SU7 в июне 2025 года, дал высокую оценку концепту. Он особенно похвалил то, как Xiaomi разрешила противоречие между низким сопротивлением и высокой прижимной силой.
Xiaomi становится 36-м брендом и создателем 51-го концепт-кара в истории программы Vision Gran Turismo. Это ставит ее в один ряд с Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes-Benz и BMW. Примечательно, что это первая технологическая компания, присоединившаяся к проекту — все предыдущие участники были традиционными автопроизводителями или дизайн-студиями.
Vision GT не пойдет в производство — это виртуальный концепт, которым в конечном итоге можно будет управлять в Gran Turismo 7. Но это осознанный стратегический шаг. Xiaomi подтвердила 2027 год как первый год своей зарубежной экспансии, с планами выхода на европейский рынок. Компания уже имеет центр исследований и разработок в Мюнхене, планирует открыть 150 магазинов в Великобритании в течение четырех лет и стремится к 10 000 магазинов Xiaomi Home по всему миру в течение пяти лет.
Для компании, которая обогнала Tesla Model 3 по продажам в Китае в свой первый полный год поставок и планирует продать 550 000 единиц в 2026 году, это скорее вопрос создания репутации бренда среди европейских потребителей перед выходом реальных автомобилей, чем сам концепт-кар.
Взгляд Electrek
Vision GT — это концепт-кар для видеоигры, поэтому давайте не будем делать вид, что он изменит индустрию электромобилей. Но инженерные детали, которые Xiaomi раскрыла, заслуживают внимания, особенно магнитные неподвижные колпаки и система активного управления следом. Это те решения, которые со временем фильтруются в серийные автомобили, и Xiaomi продемонстрировала на примере рекорда SU7 Ultra на Нюрбургринге, что она не просто создает концепты, а выпускает реальные спортивные автомобили.
Более важная история здесь — европейская стратегия. Xiaomi делает то же самое, что и устоявшиеся автопроизводители десятилетия назад, используя автоспортивный авторитет (даже виртуальный автоспорт) для создания престижа бренда перед выходом на рынок. Включение в программу Vision Gran Turismo ставит имя Xiaomi рядом с Ferrari и Porsche в контексте, с которым будут взаимодействовать миллионы геймеров. Это умный маркетинг для бренда, который большинство европейцев до сих пор ассоциируют со смартфонами.
Я сам большой поклонник игр Gran Turismo на своей PSVR. Не могу дождаться, чтобы попробовать. До встречи на виртуальных трассах.