Tesla увеличила цену нового Cybertruck AWD с 59 990 до 69 990 долларов — повышение цены на 17%, которое вступило в силу сегодня, всего через 10 дней после представления этой комплектации.
Повышение цен произошло после, возможно, одного из самых циничных представлений новых комплектаций в истории автомобильной промышленности: запуск по низкой цене, создание срочности путем объявления о том, что цена повысится через 10 дней, а затем утверждение, что повышение цены оправдано искусственно раздутым спросом.
Как мы к этому пришли
19 февраля Tesla выпустила новую комплектацию Cybertruck AWD по цене 59 990 долларов — это самая низкая цена за всю историю электрического пикапа. Новая комплектация включала два двигателя, запас хода 325 миль, адаптивные амортизаторы, моторизованную крышку багажника и розетки в кузове с функцией Powershare V2X. На бумаге это был первый Cybertruck, который с точки зрения соотношения цены и качества действительно имел смысл.
Но через несколько часов после объявления Илон Маск отреагировал на новость в X всего пятью словами: «Только в течение следующих 10 дней».
Как мы отметили тогда, Маск по сути «убил» первый Cybertruck, который имел смысл всего через несколько часов после его запуска. Когда его спросили, что это значит, Маск уточнил, что цена будет зависеть от «того, насколько большой спрос мы увидим по этой цене».
Проблема очевидна: объявив, что цена повысится через 10 дней, вы создаете срочность, которая раздувает спрос. Затем вы ссылаетесь на этот раздутый спрос, чтобы оправдать повышение цены. Это самоисполняющееся пророчество, замаскированное под рыночную динамику.
Tesla разместила баннер в конфигураторе Cybertruck, указывающий, что цена в 59 990 долларов будет доступна только до 28 февраля. Оценки сроков доставки быстро сдвинулись с июня 2026 года на сентябрь-октябрь 2026 года, а затем на 2027 год — что Tesla и Маск затем использовали как доказательство высокого спроса.
Сегодня цена официально выросла до 69 990 долларов — увеличение на 10 000 долларов. Tesla также удалила опцию лизинга для этой комплектации.
AWD за 70 000 $ против оригинального RWD за 70 000 $
Справедливости ради, новый Cybertruck AWD за 70 000 долларов — это огромный шаг вперед по сравнению с RWD за 69 990 долларов, который Tesla сняла с производства всего через пять месяцев после выхода на рынок, потому что он никому не был нужен.
Модель RWD по цене 70 000 долларов была удешевленной катастрофой. Tesla убрала адаптивную пневмоподвеску, моторизованную крышку багажника и розетки в кузове, чтобы достичь этой ценовой точки, оснастив автомобиль одним двигателем и задним приводом. Это было настолько плохое соотношение цены и качества, что почти не продавалось.
Новый AWD по той же цене в 70 000 долларов предлагает два двигателя, полный привод, запас хода 325 миль (по сравнению примерно с 350 у RWD), адаптивные амортизаторы, крышку багажника, розетки в кузове с функцией V2X и в целом гораздо более мощный грузовик. Если сравнивать сегодняшний AWD за 70 000 долларов с прошлогодним RWD за 70 000 долларов, то это даже не сравнение, новый грузовик значительно лучше.
Но такое сравнение выглядит выгодным только потому, что RWD был настолько комично упрощен, что его не должно было быть в первую очередь.
Что Tesla обещала в 2019 году
Более показательным является сравнение с тем, что Tesla изначально анонсировала в ноябре 2019 года, когда был представлен Cybertruck. Тогда двухмоторный вариант AWD должен был стоить 49 900 долларов при запасе хода 300 миль. Tesla также обещала одномоторный RWD по цене от 39 900 долларов и трехмоторный AWD за 69 900 долларов при запасе хода 500 миль.
Сегодняшний Cybertruck AWD за 69 990 долларов на 40% дороже, чем двухмоторный AWD за 49 900 долларов, который Tesla обещала в 2019 году. Даже с учетом инфляции, которая привела бы к тому, что цена 2019 года составила бы примерно 63 000 долларов в сегодняшних деньгах — Tesla по-прежнему взимает примерно на 7 000 долларов больше, чем первоначальное обещание с учетом инфляции.
И помните, что трехмоторный Cybertruck 2019 года, топовая модель, должен был стоить 69 900 долларов, что по сути совпадает с нынешней ценой базовой комплектации AWD. Вместо этого топовая комплектация Cyberbeast в настоящее время продается за 99 990 долларов, что на 30 000 долларов дороже первоначальной цены топового уровня.
Cybertruck с самого начала был историей нарушенных ценовых обещаний, но последнее действие добавляет новый аспект: манипулирование динамикой спроса.
Мнение Electrek
Это одно из самых нелепых представлений новых комплектаций, которое мы когда-либо видели. Схема была прозрачной: запустить новую, более дешевую комплектацию для создания ажиотажа, немедленно создать искусственную срочность, объявив, что цена повысится через 10 дней, наблюдать, как хлынут заказы, поскольку люди спешат зафиксировать цену «ограниченного времени», а затем ссылаться на этот раздутый спрос как на оправдание повышения цены на 10 000 долларов. Это круговая логика, и она относится к клиентам как к лохам.
AWD за 70 000 долларов, безусловно, намного лучший грузовик, чем снятый с производства RWD за 70 000 долларов, но это невероятно низкая планка. Настоящим ориентиром является то, что Tesla сообщила более чем миллиону владельцев заказов в 2019 году: двухмоторный Cybertruck AWD по цене менее 50 000 долларов. Семь лет спустя этот грузовик стоит 70 000 долларов, а самый дешевый Cybertruck просуществовал всего 10 дней.
Нам приходится задаваться вопросом, что это значит для потребительской уверенности. Если вы ищете грузовик за 70 000 долларов, доверяете ли вы компании, которая только что продемонстрировала, что может повысить цену на 17% по своему усмотрению? Cybertruck остается коммерчески недовыполненным, продаваясь примерно в 20 000 единиц в год против первоначальных прогнозов в 250 000+. Подобные трюки этого не исправят.
Я думаю, что эта новая комплектация может потенциально удвоить эти показатели, но это все равно будет означать, что Tesla будет эксплуатировать производство на уровне ниже производственной мощности и, следовательно, в убыток.