Китай ужесточает надзор за своей огромной индустрией электровелосипедов с помощью новой реформы, которая потребует обязательной маркировки для отслеживания электровелосипедов и нескольких их основных компонентов.
Согласно объявлению Китайского центра сертификации автомобилей (CCAP), теперь электровелосипеды, литий-ионные аккумуляторы для электровелосипедов, зарядные устройства и даже шлемы должны будут отображать знак CCC вместе с отслеживаемым QR-кодом. Этот шаг является частью пилотной реформы в рамках китайской системы обязательной сертификации CCC (China Compulsory Certification). CCC является основным органом по соблюдению нормативных требований в Китае, аналогом CE в Европе или UL в США.
Новые правила знаменуют собой довольно значительный сдвиг в подходе Китая к регулированию и обеспечению соблюдения требований в секторе электровелосипедов.
В соответствии с новыми правилами, каждый сертифицированный продукт должен иметь уникальный QR-код, который соответствует его сертификационным записям один к одному. Это означает, что регуляторы смогут сканировать код и отслеживать продукт до его конкретной сертификационной документации, производителя и, возможно, даже производственной партии. Новые сертифицированные продукты должны соответствовать требованиям с 1 марта 2026 года, в то время как продукты, уже сертифицированные по действующей системе, должны будут внедрить отслеживаемую маркировку к 1 марта 2027 года.
Цель состоит в том, чтобы усилить правоприменение, сократить контрафактные знаки CCC и повысить ответственность в отрасли, которая сталкивалась с постоянными проверками, особенно в отношении безопасности литий-ионных аккумуляторов. Пожары из-за аккумуляторов в электрических двухколесных транспортных средствах были постоянной проблемой в Китае и других частях Азии, и регуляторы постепенно ужесточали требования к производству и сертификации в течение последних нескольких лет.
Связывая сертификационный знак каждого продукта со сканируемой цифровой записью, власти получают гораздо более точный инструмент правоприменения. Становится проще выявлять несоответствующие требованиям продукты, более целенаправленно проводить отзыв продукции, и сложнее выдавать поддельные сертификационные этикетки за легитимные. Уже было несколько случаев мошеннических сертификатов UL на электровелосипеды в США, и такое регулирование предотвратит подобные случаи с китайскими электровелосипедами или аккумуляторами.
Однако для производителей это изменение добавляет новые уровни сложности в соблюдении нормативных требований. Сертифицированные организации должны создавать системы для управления выдачей QR-кодов, ведения записей и обеспечения надлежащего использования знаков. Административные расходы возрастут, особенно для мелких игроков.
В более широком контексте реформа сигнализирует о том, что Китай продолжает профессионализировать и стандартизировать свою индустрию электровелосипедов. Будучи крупнейшим в мире производителем и потребителем электровелосипедов, регуляторные шаги в Китае часто оказывают влияние на глобальные цепочки поставок.