После того как жители Чикаго начали публиковать фотографии автомобилей Waymo, разгружаемых на улицах города, компания по производству автономных такси подтвердила, что рассматривает возможность расширения своей сети на Второй город. Однако на пути к этому развертыванию в настоящее время стоит препятствие.
Waymo продолжает поддерживать аргумент о том, что она является лидером в области автономных такси в США, несмотря на заявления Tesla. Дочерняя компания Google недавно начала развертывание своей 6-го поколения системы «Driver» на дорогах общего пользования.
Эта новейшая система была разработана с большей модульностью для размещения нескольких платформ электромобилей, таких как Zeekr-built «Ojai» EV и Hyundai IONIQ 5 (в рамках соглашения, объявленного ранее в этом месяце). Помимо расширения своей проприетарной технологии, Waymo продолжает расширять свое общественное присутствие в новых городах США, хотя большинство из них все еще находятся на стадиях тестирования и картографирования.
Вчера Waymo объявила о начале публичных поездок в четырех дополнительных городах, включая Даллас, Хьюстон, Сан-Антонио и Орландо. Тем временем, на Севере Waymo, по-видимому, готовилась к тестированию в Чикаго, и несколько наблюдателей сделали фотографии и опубликовали их в социальных сетях.
Местные новостные агентства Чикаго подхватили эту историю и подтвердили, что Waymo действительно начинает «закладывать основу» для операций в этом районе… но на ее пути стоит значительное препятствие.
Waymo делится планами расширения для Чикаго и Шарлотты
После того, как несколько сообщений в социальных сетях показали автомобили Waymo с автопилотом на улицах Чикаго, сеть официально подтвердила планы в сегодняшнем посте. К этому объявлению о новом городе добавились новости о дополнительном расширении в Шарлотту, Северная Каролина.
В то время как несколько новостных агентств, таких как CBS, подтвердили планы, а также письменное заявление от самой Waymo, в настоящее время нет никаких правил, позволяющих совершать настоящие поездки без водителя в Чикаго или, тем более, в штате Иллинойс. Мэр Чикаго Брэндон Джонсон заявил, что его офис был проинформирован о запуске Waymo, но автономные операции в Чикаго развернуты не будут. Вот заявление из офиса мэра:
В Чикаго нет закона или нормативной базы, запрещающей любому лицензированному лицу управлять автомобилем. На данный момент автономные транспортные средства не были разрешены в городе Чикаго или штате Иллинойс.
Город надеется на сотрудничество с пассажирами, работниками, защитниками общественного транспорта и лидерами отрасли, поскольку мы ведем конструктивный диалог с нашими партнерами в Спрингфилде и стремимся к справедливому пути вперед.
Таким образом, хотя Waymo и заявила о своем присутствии в Чикаго, любое тестирование или картографирование будет проводиться с водителями (людьми, а не системой ADAS) за рулем. Обычно именно так Waymo начинает тестирование в новых городах. Тем не менее, отсутствие нормативного одобрения для поездок без водителя должно быть решено до того, как мы действительно увидим варианты поездок без водителя в Чикаго.
Подводя итог, вот города, где Waymo в настоящее время предлагает публичные поездки, и где она планирует расширение, с учетом недавнего объявления о Чикаго и Шарлотте:
Города с публичным обслуживанием Waymo
- Атланта, Джорджия
- Остин, Техас
- Даллас, Техас
- Хьюстон, Техас
- Лос-Анджелес, Калифорния
- Орландо, Флорида
- Майами, Флорида
- Финикс, Аризона
- Сан-Антонио, Техас
- Сан-Франциско (район Залива), Калифорния
Города тестирования/расширения Waymo
- Балтимор, Мэриленд
- Бостон, Массачусетс
- Шарлотта, Северная Каролина
- Чикаго, Иллинойс
- Детройт, Мичиган
- Денвер, Колорадо
- Лас-Вегас, Невада
- Новый Орлеан, Луизиана
- Нэшвилл, Теннесси
- Нью-Йорк, Нью-Йорк
- Филадельфия, Пенсильвания
- Питтсбург, Пенсильвания
- Сакраменто, Калифорния
- Сан-Диего, Калифорния
- Сиэтл, Вашингтон
- Сент-Луис, Миссури
- Вашингтон, округ Колумбия