Тампа возвращает одну из самых щедрых программ поощрения покупки электровелосипедов в стране, и для некоторых жителей это может означать скидку до 3000 долларов на новый электровелосипед.
Отдел парковок города Тампы объявил о возвращении своей программы ваучеров на электровелосипеды на 2026 год — инициативы, основанной на лотерее, которая присуждает квалифицированным заявителям от 1000 до 3000 долларов на покупку нового электровелосипеда. Программа, финансируемая в этом году на сумму 500 000 долларов, предложит до 248 ваучеров: 81 стандартный ваучер на сумму 1000 долларов, 82 ваучера для лиц с низким доходом на сумму 2000 долларов и 85 ваучеров для лиц с очень низким доходом на сумму 3000 долларов.
По данным местного филиала NBC WFLA, окно подачи заявок уже открыто и продлится до 27 февраля. Жители Тампы в возрасте 18 лет и старше могут подать заявку онлайн, лично на избранных мероприятиях родео на электровелосипедах или в офисах отдела парковок города. Заявители должны предоставить подписанную смету на покупку от одного из семи участвующих местных велосипедных магазинов, что служит небольшим барьером для обеспечения пула заявителей, серьезно заинтересованных в приобретении электровелосипеда, а получатели обязаны приобрести новый шлем вместе с электровелосипедом.
Ваучеры применяются к новым электровелосипедам с педальным ассистентом класса 1 и моделям класса 2 с дроссельным ассистентом. Также подходят адаптивные электровелосипеды для райдеров со специальными потребностями.
Городские чиновники четко заявляют, что это не раздача бесплатных велосипедов. Но для жителей с очень низким доходом ваучер на 3000 долларов может покрыть большую часть — или даже всю — стоимость электровелосипеда, ориентированного на поездки на работу. Такая поддержка может значительно снизить порог входа для тех, кто рассматривает возможность замены четырех колес на два.
И Тампе не одинока.
За последние несколько лет правительства штатов и местные органы власти по всей США экспериментировали с программами стимулирования покупки электровелосипедов, направленными на сокращение зависимости от автомобилей, уменьшение выбросов и повышение справедливости в сфере транспорта. Программы в таких местах, как Колорадо, Калифорния, Миннесота и Вашингтон, округ Колумбия, предлагали скидки в точке продажи или возмещение расходов после покупки, часто с учетом уровня дохода. Хотя немногие могли сравниться с максимальным стимулом Тампы в 3000 долларов, даже меньшие скидки в диапазоне от 300 до 1200 долларов помогли тысячам райдеров совершить этот переход.
Эти программы часто нацелены на реальные транспортные проблемы, с которыми сталкиваются работники с низким доходом. Для многих домохозяйств владение автомобилем означает платежи по страховке, расходы на топливо, счета за техническое обслуживание, регистрационные сборы и постоянный риск неожиданного ремонта. Для других зависимость исключительно от общественного транспорта может означать долгие поездки, ограниченные маршруты и упущенные возможности для работы. Сервисы совместных поездок могут заполнить эту нишу, но ежедневное использование быстро становится дорогостоящим.
Электровелосипед, напротив, предлагает низкие эксплуатационные расходы и гибкую мобильность от двери до двери. Стоимость зарядки часто измеряется в пенсах в месяц, а расходы на техническое обслуживание составляют малую часть того, что большинство водителей тратят ежегодно.
Программа Тампы, которая ранее выдала более 450 ваучеров в 2023 и 2024 годах, демонстрирует, как местные органы власти все чаще рассматривают электровелосипеды как полноценные транспортные средства, способные либо заменить автомобили, либо просто служить новым вариантом для тех, у кого нет никакой другой формы независимого транспорта.