Задумываетесь, сколько будет стоить зарядка вашего электромобиля, если добавить к вашему дому солнечную систему? Один владелец электромобиля именно так и поступил. После 14 000 миль пробега он делится своими результатами онлайн — и реальные данные могут вас удивить!
На прошлой неделе пользователь PeakD KSteem в своем посте на форуме Solar Energy поделился данными, которые он собрал, питая свой электромобиль — 2024 Chevy Blazer RS AWD, на котором он проехал более 14 000 миль за последние два года — с помощью электричества, генерируемого его домашней солнечной системой.
«Я не проезжаю очень много миль по сравнению с некоторыми», — пишет KSteem, — «но в общей сложности за 2 года это 14 480 миль, или около 7 000 в год. В среднем это около 3,4 мили на кВт·ч. Я не езжу мягко и не пытаюсь экономить энергию, мне слишком нравится вдавливать педаль в пол и чувствовать ускорение, так что, можно сказать, это консервативные оценки, лол».
KSteem подсчитал, что проезд такого же расстояния на автомобиле, который расходует 20 миль на галлон, обошелся бы примерно в 2100 долларов (при цене 3 доллара за галлон), или около 1400 долларов при расходе 30 миль на галлон — что соответствует оценкам расхода топлива бензинового Chevy Blazer в 22/29 миль на галлон. Однако его расходы были намного, намного ниже: 617,65 доллара при средней цене 0,15 доллара за кВт·ч.
«Как видите, в целом это в два или три раза дешевле бензина для автомобиля. Однако, это не все сэкономленные средства или полная окупаемость, это то, что многие упускают из виду», — добавляет он. «Другие экономические выгоды включают в себя отсутствие необходимости менять масло, тормозные колодки служат годами дольше благодаря рекуперативному торможению, нет выхлопных труб, которые могли бы ржаветь, нет глушителей, которые нужно заменять, нет свечей зажигания, которые могли бы загрязняться, нет распределителей зажигания, которые нужно настраивать, нет карбюраторов, которые нужно настраивать или жиклеров, которые могли бы засоряться, нет каталитических нейтрализаторов, которые можно украсть или заменить, и так далее, и тому подобное».
Единственное обслуживание, которое он провел за последние два года? Поворот шин.
Погружение в данные
KSteem использовал Notebook LM для визуализации собранных им данных, которые также разбивают стоимость различных типов сеансов зарядки на его домашнем устройстве Autel, показывая, что даже максимальная зарядка «до упора» по тарифам пиковой нагрузки стоит менее 10 долларов, а большинство его сеансов зарядки стоят менее 2,00 долларов.
«Вам определенно понадобится зарядное устройство уровня 2», — пишет он. «Мне пришлось установить более мощный автоматический выключатель на 50 Ампер, 220 Вольт в распределительном щите и провести выделенную линию к зарядному устройству Autel. Это зарядное устройство уровня 2 заряжает аккумулятор примерно со скоростью 33 мили в час. Этого легко хватает, чтобы утром аккумулятор был полностью заряжен, даже если он был пуст… При нормальной езде я получаю запас хода около 285 миль от полной зарядки. На этом автомобиле я пользовался общественной зарядной станцией только один раз в качестве теста, и всего дважды за более чем 6 лет владения электромобилем».
Это стоимость зарядки, представленная в кВт·ч и тарифах коммунальных услуг, но домашняя солнечная система KSteem меняет это уравнение довольно сильно.
Солнечные данные
Если рассматривать 2025 год в целом, то дом KSteem потребил 27,4 МВт·ч энергии и сгенерировал ~17,5 МВт·ч энергии, что сократило его общие счета за электроэнергию примерно на 2300 долларов и произвело примерно на 2042 кВт·ч больше энергии, чем использовал его Chevy Blazer в том году.
В этом и заключается истинная выгода от сочетания электромобиля с домашней солнечной системой — возможность производить собственное топливо и влиять на цену заправки, выбирая, когда заряжаться, когда это возможно. И KSteem, безусловно, это понимает.
«Сколько вы тратите на бензин и масло для своего старого автомобиля на ископаемом топливе?» — спрашивает он. «Мне нравится, что мои средние годовые расходы составляют 20-25 долларов в месяц, что меньше двух замен масла!»
Согласен, дружище. Абсолютно согласен.
Перейдите на PeakD, чтобы ознакомиться с дополнительными данными KSteem и их подробным анализом, а также с его работой по сбору и анализу данных о домашней солнечной энергии и экономии энергии, а затем сообщите нам в комментариях, есть ли у вас свои собственные, аналогичные данные, которыми вы могли бы поделиться.
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ:
- Владельцы домов делятся неожиданными данными из реальной жизни после установки солнечных панелей.
- Да, электромобиль действительно МОЖЕТ питать ваш дом — если это один из этих [обновление]
Если вы рассматриваете возможность перехода на солнечную энергию, всегда рекомендуется получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и заслуживающего доверия установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage, бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. Здесь сотни проверенных установщиков солнечных батарей конкурируют за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. К тому же, пользоваться им бесплатно, и вам не будут звонить менеджеры по продажам, пока вы не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персональные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.