Tesla только что выпустила самую привлекательную версию Cybertruck, которую когда-либо предлагала — модель с двумя двигателями и полным приводом стоимостью от 59 990 долларов, и генеральный директор Илон Маск уже намекает, что она не задержится.
В своем посте в X Маск ответил на объявление о новом Cybertruck с полным приводом загадочными, но весьма категоричными тремя словами: «Только следующие 10 дней».
Этот комментарий подтверждает, что единственная конфигурация Cybertruck, которая действительно имеет смысл для потребителей, рассматривается как временная акция, а не как постоянное дополнение к линейке. Это ошеломляющий шаг для автомобиля, который так и не приблизился к своим целевым показателям продаж и отчаянно нуждается в жизнеспособном варианте входа.
Cybertruck с полным приводом был первым, который имел смысл
Как мы сообщали вчера, Tesla выпустила новый Cybertruck с полным приводом по цене 59 990 долларов, что является самой низкой ценой для этого электрического пикапа на сегодняшний день. В отличие от неудачной модели с задним приводом, которую Tesla сняла с производства всего через пять месяцев в 2025 году из-за удаления критически важных функций, таких как адаптивная подвеска, розетки в грузовом отсеке и крышка кузова, новая версия с полным приводом действительно хорошо оснащена.
Модель с полным приводом включает два двигателя, адаптивные амортизаторы, моторизованную крышку кузова и розетки с функцией Powershare V2X.
Короче говоря, и как отметил Джейми в своей вчерашней статье, основные отличия заключаются в отсутствии активной пневмоподвески и некотором снижении запаса хода, но при этом сохранены большинство функций, которые делали более дорогие комплектации AWD и Cyberbeast привлекательными.
Впервые с момента запуска Cybertruck в конце 2023 года появилась версия, которая в некоторой степени напоминала обещанный Маском в 2019 году грузовик за 39 900 долларов. Он все еще на 50% дороже, но, по крайней мере, ближе к нужному диапазону.
Tesla также отменила повышение цены Cyberbeast на 15 000 долларов, которое было в августе прошлого года, вернув трехмоторную версию с 114 990 долларов до 99 990 долларов.
Комментарий Маска о «10 днях» не имеет смысла
Проблема в том, что сегодня утром Маск быстро развеял ажиотаж постом в X, который убедительно предполагает, что эта цена в 59 990 долларов, или новая конфигурация AWD в целом, будет доступна только примерно в течение 10 дней. Уэс Моррилл, инженер Tesla, написал: «Cybertruck с полным приводом теперь начинается от 59 990 долларов!», а Маск процитировал его, написав: «Только следующие 10 дней».
Неясно, что произойдет после этих 10 дней. Повысится ли цена? Исчезнет ли комплектация AWD полностью? Будет ли свернута программа Cybertruck? В любом случае, сигнал ясен: Tesla не стремится предложить доступный Cybertruck.
Это соответствует тенденции непоследовательных решений по ценообразованию Cybertruck. Tesla запустила автомобиль в 2023 году по цене 80 000 долларов, что намного выше обещанных 39 900 долларов. В апреле 2025 года была представлена упрощенная модель RWD по цене 69 990 долларов, и она была снята с производства к сентябрю после того, как было произведено менее 250 единиц. В августе прошлого года цена на Cyberbeast была повышена на 15 000 долларов, только чтобы на этой неделе отменить это повышение. И теперь первая действительно конкурентоспособная комплектация получила 10-дневный срок годности.
Мнение Electrek
Это пик хаоса Cybertruck. И теперь возникает вопрос: почему?
Tesla наконец-то, наконец-то, выпускает версию этого грузовика, которую обычный человек мог бы разумно рассмотреть к покупке: полный привод, должным образом оснащенный, по цене, которая не требует второй ипотеки. И в течение нескольких часов Маск выходит в X и сообщает всем, что он доступен только 10 дней.
Мы не знаем точно, что имеет в виду Маск. Это может быть ограниченная по времени вводная цена, трюк быстрой распродажи, чтобы помочь Tesla показать хорошие результаты перед концом квартала, или сигнал о том, что комплектация AWD скоро будет заменена чем-то совершенно другим. Мы знаем, что именно такая непоследовательная коммуникация является причиной провала Cybertruck. Потребителям нужна стабильность и уверенность при трате 60 000 долларов на автомобиль. Вместо этого они получают генерального директора, который относится к ценообразованию как к сетевому трюку.
Этот Cybertruck очень близок к тому, что Tesla уже производила и с трудом продавала. Возможно, Tesla пытается избавиться от запчастей для Cybertruck перед полным закрытием программы, или готовится к крупному обновлению, чтобы попытаться оживить программу, которая уже находится на аппарате жизнеобеспечения.
Общая траектория здесь вызывает глубокую обеспокоенность. Tesla совершает автомобильное самоубийство, отказываясь от автомобильного бизнеса, приносившего 80 миллиардов долларов годового дохода, ради погони за роботакси и человекоподобными роботами, которые в настоящее время ничего не приносят. Cybertruck уже стал жертвой этого поворота, когда Маск предполагал «автономную доставку грузов» для грузовика, который с трудом продает 5 000 единиц в квартал как потребительский автомобиль.
Если Tesla серьезно относится к тому, чтобы Cybertruck работал, модель AWD за 60 000 долларов должна быть постоянной базовой комплектацией, а не 10-дневной акцией. Но в данный момент трудно поверить, что Tesla вообще серьезно относится к тому, чтобы Cybertruck работал.
На самом деле, если эта цена продержится всего 10 дней, это будет означать, что Tesla не может производить грузовик с прибылью по такой цене.