Volkswagen готовится к выпуску своего первого электрического «горячего хэтчбека» GTI в этом году. Перед большим дебютом электромобиль был замечен на испытаниях в условиях бездорожья с минимальным камуфляжем.
Volkswagen выпустит свой первый электрический GTI в 2026 году
Прошло более двух лет с тех пор, как Volkswagen впервые представил ID. GTI на выставке IAA Mobility Show в 2023 году, через 48 лет после дебюта оригинального Golf GTI.
Чтобы отпраздновать 50-летие GTI, Volkswagen планирует выпустить свой первый электрический GTI в этом году. Мы мельком увидели его в сентябре после того, как VW представил прототип ID. Polo GTI на прошлогоднем автосалоне в Мюнхене.
На мероприятии руководитель отдела продаж Volkswagen Мартин Сандерс подтвердил, что ID. Polo, первый из серии более доступных электромобилей начального уровня, превратится в электрический «горячий хэтчбек».
Концепт ID. GTI поступит в производство в 2026 году под названием ID. Polo GTI, обеспечивая «выдающуюся динамику и массу удовольствия от вождения», по словам Сандерса.
В преддверии мировой премьеры электрический «горячий хэтчбек» Volkswagen был замечен с минимальным камуфляжем, что позволило нам увидеть его ближе всего.
Volkswagen ID.Polo с минимальным камуфляжем.
от
u/Saurta17 в
Volkswagen
Новые шпионские снимки от SH Proshots (через Carscoops) показывают, по-видимому, две почти готовые к производству модели ID. GTI: одну белую и одну черную.
Черная модель, оснащенная уникальными колесами, более агрессивными боковыми юбками, передним спойлером и другими спортивными элементами дизайна, ожидается как вариант R-Line.
ID. Polo представляет собой обновленный интерьер и информационно-развлекательную систему Volkswagen с 12-дюймовым центральным сенсорным экраном и 11-дюймовым дисплеем водителя. Система также включает множество физических кнопок для управления климатом и другими функциями.
Основанные на платформе MEB+ от Volkswagen, все комплектации ID. Polo будут оснащены передним электродвигателем с тремя вариантами мощности: 85 кВт (114 л.с.), 99 кВт (133 л.с.) и 155 кВт (208 л.с.). Электрический «горячий хэтчбек» ID. Polo получит небольшой прирост мощности — 166 кВт (223 л.с.).
Модели ID. Polo мощностью 85 кВт и 99 кВт будут оснащаться литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 37 кВт·ч для снижения затрат.
Модели мощностью 155 кВт и 166 кВт будут оснащены никель-марганец-кобальтовым (NMC) аккумулятором емкостью 52 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 450 км (280 миль) по циклу WLTP.