В январе BYD продала в Австралии 5001 автомобиль, что на 641% больше по сравнению с прошлым годом, в то время как Tesla удалось продать всего 501 автомобиль, что поставило американского автопроизводителя на 24-е место, поскольку китайские бренды продолжают захватывать австралийский рынок электромобилей.
Рост BYD в Австралии продолжается
Согласно данным Федеральной палаты автомобильной промышленности, BYD заняла шестое место среди самых продаваемых брендов в Австралии в январе, опередив Tesla в 10 раз. Тем временем Tesla опустилась на 24-е место с всего 501 проданным автомобилем, что на 32% меньше, чем в январе 2025 года.
Эти цифры отражают драматические изменения на австралийском рынке электромобилей. Всего год назад мы сообщали, как BYD сокращает отставание от Tesla в Австралии, и разрыв сокращался в течение 2025 года. К маю BYD взяла под контроль австралийский рынок электромобилей, а Sealion 7 стал самым продаваемым электромобилем в стране.
Теперь доминирование очевидно. В январе BYD лидировал Sealion 7 (1171 проданный автомобиль) и Atto 2 (562 проданных автомобиля), ни один из которых год назад не существовал на австралийском рынке. Агрессивная ценовая политика компании, включая выпуск первого электромобиля стоимостью менее 30 000 австралийских долларов с Dolphin, приносит свои плоды.
Слабые январские продажи Tesla отчасти объясняются ограничениями запасов после успешного декабря, что похоже на тенденции, наблюдавшиеся на других рынках. Но даже с учетом ежемесячных колебаний, продажи все еще на 30% ниже, чем за тот же период прошлого года. Тренд безошибочен.
Четыре китайских бренда теперь входят в десятку лидеров Австралии: BYD (6-е место), GWM (7-е место), Chery (9-е место) и MG (10-е место). Вместе китайские автомобили добавили 8014 продаж по сравнению с январем 2025 года, что с лихвой компенсирует снижение продаж от таких признанных брендов, как Toyota.
В целом, в январе было продано 7409 электромобилей, что на 93,3% больше по сравнению с прошлым годом, и теперь они составляют 8,4% австралийского рынка новых автомобилей. И этот рост приходится почти исключительно на бренды, отличные от Tesla.
Это следует за глобальной победой BYD над Tesla в 2025 году, когда китайский автопроизводитель впервые обогнал Tesla по продажам полностью электрических автомобилей на годовой основе.
Мнение Electrek
Австралия стала примером того, что происходит, когда Tesla сталкивается с реальной конкуренцией из Китая без преимущества домашнего поля.
Стратегия BYD работает: наводнить рынок конкурентоспособными по цене автомобилями во всех сегментах, от Dolphin стоимостью менее 30 000 австралийских долларов до Sealion 7, конкурирующего с Model Y. Тем временем модельный ряд Tesla в Австралии по-прежнему ограничен Model 3 и Model Y, без Cybertruck, без доступных компактных моделей и с ценами, которые не уступают китайским конкурентам.
Разрыв в продажах 10 к 1 в январе экстремален, Tesla, вероятно, несколько восстановится по мере нормализации запасов, но общая тенденция ясна. На рынках, где китайские электромобили свободно конкурируют, доминирование Tesla испаряется. В Австралии нет тарифов на китайские электромобили, в отличие от США и ЕС, что делает ее своеобразным предвестником того, как выглядит открытая конкуренция.
Tesla по-прежнему имеет сеть Supercharger и узнаваемость бренда, но на чувствительном к цене рынке, таком как Австралия, ценовое предложение BYD побеждает.