PV5 — это гораздо больше, чем просто электрический фургон. На этой неделе Kia открыла предзаказы на вариант пикапа на электротяге в Южной Корее, стартовая цена которого составляет 43,45 млн вон (30 000 долларов США). С учетом субсидий, по данным Kia, реальная стоимость покупки может снизиться до 29,95 млн вон (20 800 долларов США).
Kia PV5 Open Bed выходит на рынок Кореи в качестве электрического пикапа
PV5 — первый полностью электрический фургон Kia в рамках нового направления бизнеса Platform Beyond Vehicle (PBV). PBV от Kia — это комплексные мобильные решения, сочетающие электромобили, разработанные по индивидуальным заказам, с передовым программным обеспечением Hyundai.
С момента запуска в Европе, Великобритании, Южной Корее и других странах в прошлом году, PV5 получил мировое признание, в том числе был удостоен звания «Международный фургон года 2026» — впервые эту награду получил корейский автомобиль.
Хотя электрический фургон впечатляет в стандартных вариантах Passenger или Cargo, у Kia гораздо более масштабные планы на PV5.
На мероприятии PV5 Tech Day в прошлом году Kia представила семь новых типов кузова, включая Light Camper, рефрижераторный грузовик, люксовую модель «Prime» и вариант Open Bed, аналогичный пикапу.
На этой неделе Kia открыла предзаказы на несколько из этих новых вариантов в Южной Корее, включая Open Bed, модель-донор Passenger и PV5 WAV — первый электромобиль с боковым входом для инвалидных колясок.
Kia заявила, что PV5 Open Bed призван «установить новый стандарт на рынке компактных коммерческих автомобилей благодаря высочайшему качеству продукции, которое ранее не встречалось» после открытия предзаказов.
Электрический пикап Kia доступен в комплектациях Basic Standard, Basic Long Range, Plus Standard и Plus Long Range, начиная с 43,45 млн вон (30 000 долларов США). Учитывая государственные субсидии и другие скидки для электромобилей, Kia ожидает, что цена покупки для столичного правительства Сеула снизится примерно до 29,95 млн вон.
Вариант Basic Long Range начинается с 46,15 млн вон (32 000 долларов США), в то время как модели Plus Standard и Plus Long Range оцениваются в 46,95 млн вон (32 500 долларов США) и 49,65 млн вон (34 400 долларов США) соответственно.
Хотя спереди он выглядит как стандартные модели PV5 Passenger и Cargo, открытый кузов добавляет функциональность пикапа.
Kia PV5 Open Bed имеет длину 5 040 мм, ширину 1 895 мм и высоту 1 950 мм, с колесной базой 2 995 мм. При этом длина грузовой платформы составляет 2 420 мм, а ширина — 1 750 мм.
Для сравнения, он немного меньше Toyota Hilux или Ford Ranger. Hilux имеет длину около 5 330 мм, ширину 1 855 мм и высоту 1 800 мм.
Kia заявила, что электрический пикап имеет самый большой запас хода в своем классе. Он доступен с двумя аккумуляторными блоками: 51,5 кВтч или 71,2 кВтч. Стандартный запас хода (51,5 кВтч) обеспечивает комбинированный запас хода 250 км (155 миль), а увеличенный запас хода (71,2 кВтч) — до 330 км (205 км).
В салоне имеется 12,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и ряд передовых систем помощи водителю в стандартной комплектации, таких как система предотвращения фронтальных столкновений, интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации, система помощи при движении по шоссе и система удержания в полосе движения 2.
Kia PV5 Open Bed также оснащен функцией Vehicle-to-Load (V2L), позволяющей питать рабочие площадки, электронику и другое оборудование в пути.
Kia заявила, что электрический пикап идеально подходит для различных отраслей, включая логистику и транспорт, экологические услуги и сельское хозяйство.
Будет ли он также доступен для пассажирского использования? Kia пока не сообщает, но поскольку стандартный PV5 доступен в пассажирской версии, это не будет сюрпризом.
Купили бы вы электрический пикап Kia примерно за 30 000 долларов? Те, кто находится в Европе, могут получить такую возможность, но Kia еще не подтвердила, будет ли она запускать PV5 или какие-либо из его вариантов в США. Дайте нам знать, что вы думаете о Kia PV5 Open Bed, в комментариях ниже.