Впервые Tesla раскрыла, сколько человек действительно платят за функцию Full Self-Driving. Ответ: 1,1 миллиона, что составляет примерно 12% от общего объема продаж автомобилей.
Это раскрытие произошло в отчете Tesla о прибылях и убытках за 4-й квартал 2025 года, где компания представила новый показатель «Активные подписки на FSD». Число включает как единоразовые покупки, так и месячные подписки, но исключает бесплатные пробные периоды.
Почему сейчас?
Tesla не предоставила эту информацию из соображений прозрачности. Раскрытие связано с премией Илона Маска за эффективность работы в 2025 году, в которой активные подписки на FSD используются как один из показателей.
В сноске Tesla поясняет:
В соответствии с нашей премией CEO Performance Award 2025, показатель включает как единовременные платежи, так и ежемесячные подписки, и исключает бесплатные пробные периоды.
Другими словами, акционерам Tesla наконец-то предоставили эту цифру, потому что она теперь требуется для компенсационного пакета Маска.
Цифры
Вот что раскрыла Tesla:
| Квартал | Активные подписки на FSD |
|---|---|
| 4 квартал 2024 г. | 0,8 млн |
| 1 квартал 2025 г. | 0,8 млн |
| 2 квартал 2025 г. | 0,9 млн |
| 3 квартал 2025 г. | 1,0 млн |
| 4 квартал 2025 г. | 1,1 млн |
Это рост на 38% по сравнению с прошлым годом, при этом ежемесячные подписки «более чем удвоились» в 2025 году, по данным Tesla.
Но контекст имеет значение. Tesla поставила 8,9 миллиона автомобилей в общей сложности. Даже если мы щедро предположим, что каждый из этих автомобилей все еще на дороге и способен работать с FSD, доля пользователей составит всего около 12%.
Будущее только по подписке
Раскрытие информации произошло на фоне перехода Tesla к модели FSD «только по подписке», отказываясь от единовременной покупки, которая ранее стоила до 15 000 долларов.
Tesla заявила в отчете о прибылях:
Начиная с этого квартала, мы переводим доступ к FSD (Supervised) только на ежемесячные подписки, поскольку начинаем отказываться от опции единовременной оплаты.
Этот сдвиг важен, поскольку доход от подписок является постоянным, и это освобождает Tesla от некоторой ответственности. Как мы писали, когда об этом изменении было объявлено, подписчики, платящие ежемесячно за то, что сама Tesla называет системой помощи водителю «Supervised», не могут легко утверждать, что им продали «автопилот», который так и не появился, как в случае со всеми, кто купил пакет FSD до этого.
Мнение Electrek
Я годами просил Tesla раскрыть данные о доле пользователей FSD. Теперь мы наконец получили ответ, и он… неплохой?
1,1 миллиона — это большая цифра в абсолютном выражении. Но 12% от общего объема продаж за почти десятилетие обещаний автопилота, который вот-вот появится? После снижения цен, бесплатных пробных периодов и неустанной рекламы? Это не похоже на триумфальное начало.
Время тоже говорит о многом. Tesla не раскрыла эту цифру по собственному желанию, а потому, что ее требует компенсационный пакет Маска. Когда компания раскрывает показатели только потому, что того требует компенсация руководства, приходится задумываться, какие еще цифры они предпочли бы сохранить в тайне.
Переход на подписку имеет финансовый смысл для Tesla. Постоянный доход, снижение ответственности и клиенты, которые могут отменить подписку в любое время, если FSD не оправдает ожиданий. Но это также сигнализирует о том, что Tesla отказалась от идеи убедить людей платить 15 000 долларов авансом за функцию, которая по-прежнему требует постоянного контроля.
При цене 99 долларов в месяц Tesla потребуется около 12 лет непрерывной подписки, чтобы сравняться с первоначальной ценой в 12 000 долларов. Большинство людей отменят подписку задолго до этого, что может объяснить, почему Tesla наконец решила, что подписки — это лучшая бизнес-модель.