Pilot, крупнейший в стране оператор дорожных центров, объявил о партнерстве с Tesla по установке зарядных устройств Semi в отдельных точках вдоль основных магистралей. Ожидается, что первые объекты откроются летом 2026 года.
Зарядные станции Tesla будут построены на объектах Pilot вдоль трасс I-5, I-10 и других основных магистралей «там, где потребность в зарядке для тяжелых условий эксплуатации наиболее высока», согласно заявлению компании.
Шеннон Стерджил, старший вице-президент Pilot по альтернативным видам топлива, заявил в своем заявлении:
«Помощь в формировании будущего энергетики является стратегическим направлением для удовлетворения потребностей наших гостей и североамериканской транспортной отрасли. Зарядка для тяжелых условий эксплуатации — это еще одно расширение нашего исследования альтернативных видов топлива, и мы рады сотрудничать с лидером в этой области, который предоставляет комплексные решения и быстро их внедряет».
Это партнерство дополняет растущий портфель альтернативных видов топлива Pilot. Компания, полностью принадлежащая Berkshire Hathaway, управляет более чем 900 дорожными центрами в 44 штатах и пяти канадских провинциях, обслуживая около 1,2 миллиона гостей в день.
Сеть зарядных станций Tesla Semi обретает форму
Партнерство с Pilot — это последний шаг в стремлении Tesla создать зарядную инфраструктуру для своего электрического грузовика Semi.
В прошлом году мы первыми увидели первую общественную зарядную станцию Tesla для Semi, а позже Tesla объявила о планах создания 46 зарядных станций Semi к 2027 году.
Совсем недавно Tesla опубликовала видео, показывающее зарядку Semi мощностью впечатляющие 1,2 МВт, демонстрируя скорость зарядки, необходимую для обеспечения практичности дальнемагистральных электрических грузоперевозок.
Pilot не новичок в партнерствах по зарядке электромобилей. Компания сотрудничает с Volvo Group в области зарядки тяжелых электромобилей с 2022 года, а ее партнерство с GM и EVgo уже развернуло более 200 зарядных станций для легковых электромобилей в 40 штатах.
Мнение Electrek
Как я часто упоминаю, Tesla Semi — одна из немногих программ Tesla, которая по-прежнему меня волнует в наши дни.
Это значительное событие для программы Tesla Semi. Обширная сеть автозаправочных станций Pilot вдоль основных грузовых магистралей — это именно то место, где необходима зарядка для тяжелых электромобилей.
В отличие от ранних дней сети Supercharger, когда Tesla приходилось убеждать владельцев недвижимости разрешить установку зарядных станций, Tesla уже доказала успешную бизнес-модель зарядки, что облегчает партнерство с третьими сторонами, такими как Pilot.
Маршруты I-5 и I-10 имеют большое значение для первоначального развертывания. I-5 проходит вдоль всего Западного побережья, соединяя крупные порты и распределительные центры от Сан-Диего до Сиэтла. I-10 — это критически важный восточно-западный маршрут от Калифорнии до Техаса. Это именно те маршруты, по которым работают ранние клиенты Tesla Semi, такие как PepsiCo.
Если Tesla сможет ввести эту сеть в эксплуатацию к лету 2026 года, как и планировалось, это станет значительным шагом на пути к тому, чтобы Semi стала жизнеспособной для более широкого круга клиентов, помимо горстки автопарков, которые используют ее в настоящее время, в основном для местной дистрибуции, а не для дальнемагистральных грузоперевозок.