Недавние планы General Motors (GM) по сокращению производства электромобилей в США обошлись компании более чем в 7 миллиардов долларов в 2025 году. Несмотря на продажу почти 100 000 электромобилей в прошлом году, GM ожидает «значительно» меньших объемов производства электромобилей в этом году.
General Motors ожидает снижения объемов производства электромобилей в 2026 году
Во вторник, после отчета о результатах за 4 квартал и весь 2025 год, генеральный директор GM Мэри Барра заявила: «Мы продолжаем верить в электромобили», несмотря на недавние корректировки.
GM заявила в регуляторной подаче 8 января, что изменения обойдутся ей в дополнительные 6 миллиардов долларов. Автопроизводитель сообщил о единовременном списании в размере 7,6 миллиардов долларов в 2025 году из-за «расходов, связанных с электромобилями».
Основная часть (6 миллиардов долларов) пришлась на четвертый квартал, причем 4,2 миллиарда долларов — на отмену контрактов и урегулирование с поставщиками, а еще 1,8 миллиарда долларов — в основном связаны с решением прекратить производство электрического фургона BrightDrop.
Заглядывая вперед, GM ожидает увидеть значительно меньшие, но все же существенные расходы, связанные с электромобилями. Компания прогнозирует улучшение убытков от электромобилей на 1–1,5 миллиарда долларов в 2026 году за счет «оптимизации мощностей и значительно меньших объемов».
Дополнительные расходы негативно сказались на прибыли GM за весь 2025 год: чистая прибыль снизилась на 55% до 2,7 миллиарда долларов. GM повысила прогноз прибыли на 2026 год до 13–15 миллиардов долларов за счет увеличения продаж бензиновых грузовиков и внедорожников.
Недавние корректировки GM в области электромобилей вызваны изменениями политики администрации Трампа, включая отмену федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов в конце сентября.
Несмотря на сокращение производства, GM продала в США больше электромобилей, чем любой другой автопроизводитель, кроме Tesla. В прошлом году GM продала почти 170 000 электромобилей в США, что более чем вдвое превышает примерно 84 000, проданных конкурирующим Ford в 2025 году.
GM имеет электромобили почти во всех сегментах под брендами Chevy, GMC и Cadillac. Chevy Equinox EV, или «самый доступный в Америке электромобиль с запасом хода более 315 миль», стал третьим самым продаваемым электромобилем после Tesla Model Y и Model 3.
С появлением нового Chevy Bolt 2027 года, который скоро поступит в дилерские центры, GM добавит еще один доступный электромобиль в свою линейку с начальной ценой менее 30 000 долларов. Однако Bolt уже находится под угрозой, поскольку GM планирует переоборудовать свой завод в Канзасе для производства исключительно бензиновых автомобилей.
С появлением нескольких новых недорогих вариантов, таких как обновленные Nissan LEAF и Toyota C-HR, откажется ли GM от своего лидерства в сегменте доступных электромобилей?