Электромобили должны очищать воздух, но найти реальные доказательства оказалось на удивление сложно. Новое исследование Университета Южной Калифорнии (USC) утверждает, что спутниковых данных наконец-то достаточно для проведения измерений.
Исследователи из Медицинской школы Кека при Университете Южной Калифорнии обнаружили, что по мере увеличения числа транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV) на дорогах Калифорнии, загрязнение воздуха в близлежащих районах снижалось. Используя спутниковые данные высокого разрешения, команда связала внедрение электромобилей с первым статистически значимым реальным снижением уровня диоксида азота (NO2), вредного загрязнителя, связанного с дорожным движением.
Главный показатель скромный, но измеримый: на каждые 200 ZEV, добавленных в районе, уровень NO2 снижался примерно на 1,1% в период с 2019 по 2023 год.
Исследование, только что опубликованное в The Lancet Planetary Health и частично финансируемое Национальными институтами здравоохранения, добавляет редкие реальные доказательства к утверждению, которое часто принимается как должное, — что электромобили не только со временем сокращают выбросы углекислого газа, но и улучшают качество местного воздуха уже сейчас.
Почему это важно
Электромобили обычно рассматриваются как долгосрочное решение проблемы изменения климата, но именно в снижении загрязнения местного воздуха должны проявляться многие непосредственные преимущества для здоровья населения. NO2 образуется при сжигании ископаемого топлива и связан с приступами астмы, бронхитом, а также с повышенным риском сердечных заболеваний и инсульта.
Доказательство этих преимуществ было непростой задачей. Наземные датчики качества воздуха ограничены и распределены неравномерно. Исследование USC 2023 года предполагало связь между внедрением электромобилей и снижением уровня загрязнения, но результаты не были окончательными.
Данное исследование использует иной подход, применяя спутниковые измерения, которые позволяют отслеживать NO2 по всему штату ежедневно.
«Это немедленное влияние на качество воздуха действительно важно, потому что оно также оказывает немедленное влияние на здоровье», — заявила старший автор Эрика Гарсия, доктор медицинских наук, MPH, ассистент профессора Медицинской школы Кека при Университете Южной Калифорнии.
Как исследователи отслеживали улучшение качества воздуха
Команда разделила Калифорнию на 1692 района размером с квартал, примерно сопоставимых с почтовыми индексами. Они сопоставили данные DMV о регистрации ZEV с показаниями спутникового прибора TROPOMI Европейского космического агентства, который обнаруживает NO2, измеряя, как газ поглощает и отражает солнечный свет.
Исследование включало ZEV, такие как полностью электрические автомобили, плагин-гибриды и водородные автомобили. Тяжелые грузовики и автопоезда не учитывались.
В период с 2019 по 2023 год в среднем районе появилось около 272 ZEV, причем в большинстве районов их число увеличилось от 18 до 839. По мере роста числа ZEV уровень NO2 неуклонно снижался.
«Мы еще даже не достигли полной электрификации, но наше исследование показывает, что переход Калифорнии на электромобили уже оказывает ощутимое влияние на воздух, которым мы дышим», — сказала ведущий автор Сандра Эккель, доктор медицинских наук, доцент Медицинской школы Кека.
Проверка результатов
Исследователи провели несколько проверок, чтобы убедиться, что эта тенденция не вызвана посторонними факторами. Они учли изменения, связанные с пандемией, исключив 2020 год из некоторых анализов и контролируя цены на бензин и модели работы из дома.
Они также увидели ожидаемый обратный пример: в районах, где было зарегистрировано больше автомобилей с бензиновыми двигателями, наблюдался рост загрязнения. Результаты были затем воспроизведены с использованием обновленных данных наземного мониторинга качества воздуха, начиная с 2012 года.
Короче говоря, сигнал подтвердился.
Что дальше
За период исследования доля транспортных средств с нулевым уровнем выбросов выросла с 2% до 5% от общего числа легких транспортных средств в Калифорнии, что указывает на значительный потенциал для дальнейшего улучшения качества воздуха за счет ZEV. Учитывая, что, как на прошлой неделе сообщила Комиссия по энергетике Калифорнии (CEC), штат преодолел отметку в 2,5 миллиона совокупных продаж новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV) в 2025 году, штат движется в правильном направлении.
Далее исследователи планируют сравнить внедрение электромобилей с обращениями в отделения неотложной помощи и госпитализациями, связанными с астмой. Если эти тенденции совпадут, это может дать одни из самых убедительных доказательств тому, что мы уже знаем: электрификация транспорта не просто очищает воздух на бумаге; она улучшает общественное здравоохранение на практике.
Если вы планируете заменить старое оборудование системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, всегда стоит получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы убедиться, что вы найдете надежного установщика ОВК рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены на тепловые насосы, ознакомьтесь с EnergySage. EnergySage — это бесплатный сервис, который позволяет вам легко приобрести тепловой насос. У них есть предварительно проверенные установщики тепловых насосов, конкурирующие за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения. К тому же, пользоваться им бесплатно!
Ваши персонализированные предложения на тепловые насосы легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам Energy Advisors, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь. — *реклама