Новые аккумуляторные технологии для электромобилей переходят из лаборатории в реальный мир. CATL теперь ожидает выпустить свои первые натрий-ионные аккумуляторы для легковых автомобилей во втором квартале 2026 года.
Натрий-ионные аккумуляторы CATL будут питать электромобили
После запуска в четверг своей новой серии натрий-ионных аккумуляторов Tectrans II для легких коммерческих автомобилей, главный технический директор CATL Гао Хуань подтвердил, что новая аккумуляторная технология будет использоваться и в легковых автомобилях.
В интервью China Securities Journal (через CnEVPost) Гао заявил, что CATL планирует начать установку своих натрий-ионных аккумуляторов в легковые автомобили, начиная со второго квартала 2026 года.
Первым автомобилем, оснащенным новыми аккумуляторами, станет модель GAC Aion. CATL и GAC Group укрепили свои связи за последние несколько месяцев, в том числе запустив в ноябре Aion UT Super EV, первый массовый электромобиль со сменными аккумуляторами CATL Choco-SEB за 99 секунд.
Аккумуляторы CATL Tectrans II уже прошли зимние испытания на легких грузовиках и среднеразмерных фургонах JAC Corp.
Натрий-ионный аккумулятор емкостью 45 кВтч, первый в отрасли для легких коммерческих автомобилей, демонстрирует удивительно хорошие показатели в условиях экстремального холода.
По данным CATL, аккумуляторы заряжались при температурах до -30°C (-20°F), а при -40°C (-40°F) они по-прежнему сохраняли 90% своей полезной емкости.
Ожидается, что CATL начнет массовое производство натрий-ионных аккумуляторов в июле, включая версию со сменными аккумуляторами. По мере увеличения объемов производства компания будет расширяться в сегментах легковых автомобилей, коммерческого транспорта, строительства и хранения энергии.
Натрий-ионные аккумуляторы потенциально могут снизить затраты по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами за счет использования более дешевых материалов.
Как отметил Гао, они также превосходят литий-ионные аккумуляторы в условиях экстремального холода, устраняя необходимость в дополнительном охлаждении. Переход новых аккумуляторов от лабораторных испытаний к массовому производству — это важный шаг к улучшению характеристик аккумуляторов в холодную погоду.
Хотя в настоящее время они имеют более низкую плотность энергии, CATL стремится к тому, чтобы натрий-ионные аккумуляторы были на одном уровне с литий-железо-фосфатными (LFP) в течение следующих трех лет.
CATL в настоящее время разрабатывает натрий-ионные аккумуляторы третьего поколения. Компания представила свои первые аккумуляторы в июле 2021 года. На своем мероприятии Tech Day в апреле прошлого года CATL представила Naxtra — свой бренд натрий-ионных аккумуляторов.
В то время компания утверждала, что новая ячейка достигла плотности энергии 175 Втч/кг (385 Втч/фунт), что соответствует более высоким показателям ячеек LFP аккумуляторов.