Как раз в тот момент, когда инвесторы Tesla начали проявлять энтузиазм по поводу возможного запуска системы Full Self-Driving (Supervised) на своем втором по величине рынке, Китай, по сообщениям, опроверг последние сроки, заявленные Илоном Маском.
Согласно новому сообщению китайских государственных СМИ, заявление Маска о том, что FSD будет одобрена «в следующем месяце», просто «неправда».
Похоже, это случай, когда «время Илона» сталкивается с китайской прямолинейностью.
Вчера Илон Маск произвел фурор на Всемирном экономическом форуме в Давосе, заявив, что Tesla FSD может быть одобрена в Европе и Китае уже в следующем месяце.
Это заявление вызвало рост акций Tesla (TSLA), поскольку китайский рынок рассматривается как огромная возможность для получения прибыли от программного подразделения Tesla. Маск конкретно сказал, что надеется на одобрение в Европе в феврале, добавив: «а затем, возможно, аналогичные сроки для Китая».
Но менее чем через 24 часа Китай выливает холодную воду на этот график.
China Daily, англоязычная газета, издаваемая государством и часто используемая правительством для сигнализирования официальных позиций Западу, опубликовала сегодня отчет со ссылкой на «надежный источник», близкий к правительству.
Источник прямо заявил, что заявление Маска об одобрении в следующем месяце «неправда», и что сроки не соответствуют текущей нормативной реальности.
В отчете предполагается, что, хотя Tesla добилась прогресса в получении разрешений на безопасность данных, особенно после неожиданного визита Маска в Пекин в апреле 2024 года, полное одобрение системы контролируемого автономного вождения на дорогах общего пользования не ожидается в ближайшее время, в феврале 2026 года.
Это не первый раз, когда мы проходим этот путь. Еще в конце 2025 года Маск сообщил акционерам, что одобрение, вероятно, произойдет в начале 2026 года, что является небольшим опозданием по сравнению с его предыдущим прогнозом «к концу года».
Tesla годами готовит почву для FSD в Китае. В 2024 году автопроизводитель заключил партнерство с Baidu для картографирования и навигации по полосам движения, что является предварительным условием для работы автономных систем в стране из-за строгих законов о картографировании.
Несмотря на соглашение о картографировании и устранение некоторых препятствий, связанных с безопасностью данных, кажется, что окончательный «зеленый свет» от Пекина остается неуловимым.
Мнение Electrek
Это классическое столкновение оптимизма/пограничного вранья Илона Маска с реальностью.
Справедливости ради, Маск действительно сказал «надеюсь» и «возможно» относительно сроков, одни из его любимых слов, но он точно знает, как эти слова интерпретируются инвесторами и СМИ. Он говорит «в следующем месяце», акции растут, а потом мы узнаем позже, что это на самом деле через шесть месяцев или годы.
Тем не менее, тот факт, что китайские государственные СМИ так быстро и конкретно отреагировали на комментарии Маска, интересен. Это показывает, что они внимательно следят.
Tesla FSD, возможно, более критична в Китае, чем где-либо еще. Местные конкуренты, такие как XPeng, уже имеют очень способные системы ADAS для городских поездок, работающие в крупных городах, и у них нет таких же ограничений по сбору данных, как у Tesla.
В любом случае, я не так оптимистичен относительно запуска Tesla FSD в Китае, как явно настроены акционеры Tesla. Это связано с тем, что несколько других компаний выпускают аналогичные продукты, включенные в стоимость автомобилей, которые уже ниже цен Tesla.
В конечном итоге, я думаю, Tesla будет трудно продавать свой контролируемый FSD в Китае.