Всего через несколько дней после того, как стартап eVTOL Eve Air Mobility опубликовал видео первого испытательного полета своего прототипа, компания объявила о привлечении нового финансирования в размере 150 миллионов долларов для продолжения разработки своей концепции будущего авиации.
Гонка за запуск жизнеспособного сервиса воздушного такси eVTOL оказывается не только техническим, но и финансовым марафоном, поскольку компании вынуждены находить новые способы оставаться на финансовой «взлетной полосе» — даже если их продуктам они не нужны (Ха!). Продолжая метафору, Eve Air Mobility от Embraer получила значительный импульс в виде долгового финансирования на сумму 150 миллионов долларов.
Пятилетний кредит был организован синдикатом, включающим Itaú и Banco do Brasil, наряду с Citibank и Mitsubishi UFJ Financial Group, и предназначен для поддержки исследований и разработок, а также «интеграции экосистемы с инфраструктурными партнерами».
«Этот успешный сбор средств путем получения долга представляет собой значительный рубеж для Eve и является сильным подтверждением нашего лидерства в формировании будущего городской воздушной мобильности», — заявил Эдуардо Куто, финансовый директор Eve Air Mobility. «Доверие со стороны крупных банков укрепляет наше стремление к созданию полностью интегрированной экосистемы eVTOL. Это финансирование обеспечивает долгосрочные ресурсы, необходимые для ускорения разработки, продвижения сертификации и реализации нашей стратегической дорожной карты до 2028 года и далее».
Деньги поступают как раз вовремя, вслед за ключевым техническим достижением: первым полетом полномасштабного инженерного прототипа в Бразилии, который успешно завис и подтвердил работу как систем управления по проводам (fly-by-wire), так и систем управления энергопотреблением.
С учетом последнего кредита общий объем финансирования Eve на сегодняшний день достигает внушительной суммы в 1,2 миллиарда долларов, что делает ее одной из наиболее хорошо капитализированных компаний в индустрии eVTOL, специализирующихся исключительно на этой технологии. Свежий приток капитала должен обеспечить достаточно средств для прохождения дорогостоящего этапа сертификации, критически важного для привлечения клиентов, поскольку компания нацелена на запуск своего электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в 2028 году.
Мнение Electrek
Всегда найдется пара венчурных инвесторов, восприимчивых к ажиотажу вокруг технологий, которых они не понимают – но когда такие банки, как Citi и MUFG, готовы вкладывать такие большие деньги, это переводит сектор из разряда спекулятивных историй венчурного капитала в разряд признанных, финансируемых активов.
Для Eve капитал теперь на месте, и основное внимание (и давление) полностью сосредоточено на исполнении, тестировании и выполнении графика запуска к 2028 году. Посмотрим, как у них получится!
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Eve Air Mobility.
Если вы рассматриваете возможность перехода на солнечную энергию, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и заслуживающего доверия установщика солнечных батарей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage, бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. У них есть сотни предварительно проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономя 20-30% по сравнению с самостоятельным процессом. Кроме того, сервис бесплатен в использовании, и вы не получите звонков от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши индивидуальные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.