Hyundai IONIQ 6 N скоро поступит в продажу в США и Европе, но мы уже можем увидеть его в действии.
IONIQ 6 N — первый электроспорткар Hyundai
После запуска IONIQ 6 N в Южной Корее в октябре, электрический спорткар Hyundai дебютировал в Северной Америке на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Он появляется как второй электромобиль Hyundai под брендом «N» после IONIQ 5 N и первый электроспорткар. IONIQ 5 N получил широкое признание как «революционный» для высокопроизводительных электромобилей, но Hyundai стремится развить этот успех.
Оснащенный двухмоторной полноприводной трансмиссией (AWD), IONIQ 6 N выдает до 641 лошадиной силы (478 кВт) и 568 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3,2 секунды.
Это при активации N Grin Boost — одной из многих функций, которые делают IONIQ 6 N не просто обычным спортивным автомобилем.
Одним нажатием кнопки N Grin Boost раскрывает весь потенциал автомобиля с 10-секундным всплеском мощности. С такими интересными функциями, как e-Shift (виртуальное переключение передач) и N Active Sound+, вы чувствуете себя как в традиционном спорткаре, с имитацией шума двигателя и рывками при переключении передач.
Хотя IONIQ 5 N имел некоторые из тех же функций, Hyundai усовершенствовал их для IONIQ 6 N с более короткими передаточными числами. Компания также улучшила систему N Active Sound+ с новым оборудованием и «тщательной акустической настройкой», — заявили в компании.
Новое видео, снятое в Южной Корее (через @Sigi-World), дает нам предварительный взгляд на электроспорткар в действии. Когда IONIQ 6 N мчится по туннелю, вы можете слышать имитацию звука двигателя при «переключении передач».
Водитель сказал, что переключение передач «потрясающее». А звуки двигателя? Как у Bugatti. Те, кто находится в США и Европе, смогут сами все оценить, так как IONIQ 6 N поступит в продажу в начале 2026 года.
При длине 194,3 дюйма, ширине 76,4 дюйма и высоте 58,9 дюйма, с колесной базой 116,7 дюйма, IONIQ 6 N примерно сопоставим по размерам с Porsche Taycan. Однако ожидается, что он будет стоить примерно вдвое дешевле.
Самая дорогая комплектация IONIQ 6 Limited начинается с $51 100 в США, поэтому ожидается, что топовая версия N будет стоить от $65 000 до $70 000.
Для сравнения, Porsche Taycan 2026 года начинается с $105 800 в США, предлагая до 402 л.с. и время разгона от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды (также с использованием launch control).
Какой выберете вы? Hyundai IONIQ 6 N или Porsche Taycan? Дайте нам знать в комментариях ниже.
Hyundai заявил, что IONIQ 6 N начнет появляться у дилеров по всей территории США в 2026 году, но будет продаваться ограниченными партиями.