Volvo представила свой будущий EX60, который займет место в верхне-среднем сегменте линейки электромобилей компании. Автомобиль создан с использованием новой технологии мегалитья и обещает лучшую в классе дальность хода и производительность зарядки.
Ранее в этом месяце мы уже узнали некоторые характеристики EX60: Volvo объявила, что этот автомобиль станет ее самым быстро заряжающимся и самым дальним электромобилем на сегодняшний день. Автомобиль может получить до 173 миль запаса хода за 10 минут на зарядном устройстве мощностью 400 кВт и напряжением 800 В. В США это будет первый автомобиль Volvo, который по умолчанию будет оснащен зарядным портом NACS (другие электромобили Volvo могут использовать адаптер для зарядки на станциях NACS/Tesla Superchargers).
Будут доступны три варианта трансмиссии: P12 AWD с запасом хода 400 миль и аккумулятором емкостью 117 кВтч, P10 AWD с запасом хода 320 миль и аккумулятором емкостью 95 кВтч, и P6 RWD с запасом хода 310 миль и аккумулятором емкостью 83 кВтч. Все варианты потеряют от 100 до 25 миль запаса хода при установке более крупных и менее эффективных колес. На все варианты предоставляется 10-летняя гарантия на аккумулятор.
Каждый из трех аккумуляторов способен заряжаться с 10% до 80% менее чем за 20 минут на достаточно быстром зарядном устройстве, что ставит его в один ряд с самыми быстро заряжающимися автомобилями на дороге сегодня. Все модели оснащены бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 19,2 кВт для быстрой домашней зарядки (и оно вам понадобится с таким огромным аккумулятором емкостью 117 кВтч).
По внешним габаритам автомобиль точно соответствует ожиданиям: он больше, чем EX30 и 40, и меньше, чем EX90. Вот такие цифры.
| Спецификации размеров (дюймы) | EX30 | EX40 | EX60 | EX90 |
| Длина | 166,7 | 174,8 | 189,1 | 198,3 |
| Высота | 61,1 | 65,2 | 64,5 | 68,8 |
| Ширина (без зеркал) | 72,3 | 73,8 | 74,8 | 77,3 |
| Дорожный просвет | 6,5 | 6,9 | 7,2 | 8,5 |
Производительность вполне достаточна даже для базовой модели P6, способной разогнаться с 0 до 60 миль в час за 5,7 секунды. P10 достигает этой отметки за 4,4 секунды, а P12 — за 3,8 секунды.
Интерьер отличается скандинавской сдержанностью, которую можно ожидать, и кажется просторным по присланным фотографиям. Как и следовало ожидать от электромобилей, имеется передний багажник (frunk) с удобным разделением, чтобы можно было перевозить аварийные принадлежности и при этом осталось место для других вещей, а также багажное отделение под полом сзади.
Volvo утверждает, что информационно-развлекательная система EX60 работает «без задержек», что приятно слышать, но мы сообщим, насколько это соответствует действительности, когда у нас будет возможность протестировать автомобиль. Автомобиль оснащен платформой NVIDIA DRIVE AGX Orin и процессором Qualcomm 8255, а также встроенным Google Gemini для голосового управления с помощью разговорного ИИ (если вам это интересно). Volvo называет его своим «самым интеллектуальным автомобилем на сегодняшний день».
Впечатляет и то, что Volvo заявляет, что углеродный след EX60 сопоставим со следом его младшего брата, EX30, при этом оба автомобиля имеют наименьший углеродный след среди всех автомобилей, выпускаемых компанией. Это стало возможным благодаря новой аккумуляторной технологии, повышающей плотность энергии и снижающей углеродный след аккумулятора, а также новому процессу мегалитья, который значительно упрощает производство.
Вариант Volvo EX60 Cross Country позволяет исследовать мир с меньшим воздействием на окружающую среду
Наконец, Volvo анонсировала специальный вариант EX60: EX60 Cross Country — более ориентированный на бездорожье вариант, доступный в эксклюзивном светло-зеленом цвете «морозная зелень».
Он имеет увеличенный на 20 мм дорожный просвет, с дополнительными 20 мм, доступными с поднятой пневмоподвеской (которая также может опускаться на высоких скоростях). У него более широкая колея и колесные арки, а также черные накладки на колесные арки для более сурового вида.
Снизу автомобиля усиленная стальная защита спереди и сзади поможет отражать случайные камни.
Тем не менее, большинство пресс-фотографий, которые Volvo прислала нам для модели Cross Country, были сделаны на асфальтированных дорогах, поэтому мы предполагаем, что речь идет скорее о легком бездорожье/кемпинге, чем о серьезных приключениях по пересеченной местности.
Cross Country будет доступен в двух комплектациях: P10 AWD с запасом хода 300 миль или P12 AWD с «увеличенным запасом хода» (будет объявлено позже).
Volvo заявляет, что EX60 «хорошо оснащен по цене около 60 000 долларов»
Хотя полного breakdowns цен пока нет, Volvo заявляет, что автомобиль «действительно хорошо оснащен по цене около 60 000 долларов» и что комплектация P10 AWD Plus включает:
- Премиальная звуковая система Bose на 21 динамик
- 15-дюймовый изогнутый OLED-центральный дисплей с Google Assistant
- Большая панорамная крыша
- Камера кругового обзора 360°
- 20-дюймовые алмазно-резанные диски с 5 спицами
- Система Pilot Assist
- 3-зонный климат-контроль
- Металлическая краска
- Активная подвеска
- Бортовое зарядное устройство мощностью 19,2 кВт
Каждый вариант трансмиссии будет иметь более высокую комплектацию «Ultra», а некоторые варианты будут иметь более низкую комплектацию «Core», которая будет объявлена позже (таким образом, вышеупомянутая P10 AWD Plus находится прямо посередине предложений EX60).
Хотя автомобили были представлены сегодня, они еще не поступили в производство. Производство начнется в апреле для вариантов P6 и P10, а поставки — летом, вариант P12 появится позже в этом году. EX60 доступен для предварительного заказа уже сейчас на европейских рынках, а заказы в США откроются поздней весной.
Volvo EX60 еще не поступил в дилерские центры, но его «правильный по размеру» собрат EX30 уже доступен. Если вы хотите приобрести «горячий хэтчбек» от Volvo, воспользуйтесь нашей ссылкой, чтобы найти Volvo EX30 рядом с вами. Или, пока вы там, вы можете попросить своего местного дилера поставить вас в список для получения уведомления, когда EX60 поступит в продажу — это займет несколько месяцев.