Программа Tesla Cybertruck находится в плачевном состоянии. Последние данные показывают, что производство работает примерно на 10% от запланированной мощности. Тем временем, Ford F150 Lightning в 2025 году опередил Tesla Cybertruck по продажам, а затем был снят с производства из-за недостаточного спроса.
Неужели это ждет и Cybertruck?
Tesla активно пытается скрыть показатели продаж своего Cybertruck. Мы вынуждены сами подсчитывать.
В отличие от практически всех других автопроизводителей, которые сообщают о продажах по моделям и регионам, Tesla группирует свои автомобили в две широкие категории: «Model 3/Y» и «Other Models» (Другие модели).
Категория «Other Models» включает Model S, Model X, Cybertruck и Tesla Semi.
Продажи Model S и Model X остаются относительно стабильными на низком уровне, обычно составляя около 5 000–6 000 единиц в квартал по всему миру. Если предположить щедрые 6 000 единиц для S и X в четвертом квартале 2025 года (с учетом незначительного обновления), то на Cybertruck и Semi совокупно остается лишь около 5 600 единиц.
Учитывая, что Semi все еще находится на стадии пилотного производства с незначительным объемом, мы говорим примерно о 5 500 единицах за весь квартал по всему миру (хотя это все еще в основном Северная Америка).
Это катастрофа по сравнению с пиком продаж этого грузовика и заявленной мощностью компании.
Ранее, в июле, мы сообщали, что Tesla подтвердила снижение продаж Cybertruck до ~5 000 единиц во втором квартале 2025 года. Похоже, «восстановление» так и не произошло, несмотря на снижение цен и выпуск недолговечной, более дешевой комплектации.
За весь 2025 год общемировые продажи Cybertruck могут составить около 21 500 единиц.
Согласно данным за весь 2025 год, Ford F-150 Lightning поставил в США примерно 27 300 единиц.
Задумайтесь на секунду. Ford официально объявил, что прекращает производство F-150 Lightning в декабре, чтобы перейти к новой стратегии EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода). Тем не менее, даже как «хромой утенок» с широко разрекламированными планами о снятии с производства, Lightning все же удалось найти больше покупателей, чем Tesla Cybertruck.
В то время как продажи Ford упали примерно на 18% год к году по мере завершения программы, показатели Tesla рухнули почти на 50%, несмотря на все усилия компании по поддержанию программы на плаву.
Tesla и Илон Маск бросили все силы на программу Cybertruck, и это не работает. Они выпустили более дешевую, упрощенную версию и сняли ее с производства через несколько месяцев, потому что она не продавалась.
В прошлом квартале Маск даже заставил свою частную компанию SpaceX купить более 1 000 Cybertruck, что составляет около 20% квартальных продаж Cybertruck Tesla, а продажи за квартал все равно упали более чем на 50% год к году.
Что будет с Cybertruck дальше?
Мнение Electrek
SpaceX не может продолжать покупать Cybertruck, и я не знаю ни одной автомобильной программы, которая продается на 10% от своей производственной мощности и выживает.
Это такая огромная гора, которую нужно преодолеть.
Как я уже говорил, я считаю, что если бы Tesla дистанцировалась от токсичного бренда Маска и отказалась, например, от ячеек 4680, которые, похоже, способствовали тому, что Cybertruck оказался дороже и имел меньший запас хода, чем было первоначально объявлено, это могло бы значительно увеличить продажи Cybertruck.
Достаточно ли, чтобы заполнить производственные мощности? Наверное, нет, но могло бы быть намного ближе.
Без этого я не знаю, куда это может привести. Думаю, большинство других автопроизводителей уже списали бы эту программу, но Маск не может из-за своего эго. Это было бы признанием поражения.
Это показывает, насколько сильно он изменился за последние несколько лет (помимо очевидных тем с ультраправыми взглядами), ведь изначально Маск говорил, что Tesla перейдет к более традиционному дизайну, если Cybertruck потерпит неудачу. Он потерпел неудачу. Что теперь?