Среднеразмерный электрический пикап стоимостью 30 000 долларов, который, как обещает Ford, предложит больше пространства для пассажиров, чем Toyota RAV4, будет оснащен системой L3 с возможностью отпускать руль.
Ford готовится к системе L3 с возможностью отпускать руль в 2028 году
Ford стремится сделать умные технологии, включая технологии автономного вождения, доступными для всех. В настоящее время системы автономного вождения в основном доступны как премиальная функция у таких брендов, как Tesla, General Motors, Ford, Mercedes-Benz и BMW.
На выставке CES 2026 в среду Ford заявил, что BlueCruise, его система помощи водителю с поддержкой рук, предложит L3 с возможностью отпускать руль, начиная с 2028 года.
Эта функция дебютирует на новой бюджетной универсальной EV-платформе Ford, которая, по обещаниям компании, позволит создавать более доступные электромобили и программное обеспечение.
Первым автомобилем на базе платформы станет четырехдверный среднеразмерный электрический пикап в 2027 году, который будет стоить около 30 000 долларов. Ford заявил, что этот «прорывной» электромобиль предложит больше пространства для пассажиров, чем Toyota RAV4 (включая передний багажник и грузовую платформу), и будет таким же быстрым, как Mustang EcoBoost.
Даг Филд, главный специалист Ford по электромобилям, цифровым технологиям и дизайну, заявил, что, поскольку новая технология производится собственными силами, «мы можем обеспечить значительно большую функциональность при затратах на 30% ниже», чем если бы она была передана на аутсорсинг.
Филд, бывший сотрудник Tesla и руководитель автомобильного проекта Apple, добавил, что Ford стремится сделать «лучшие возможности в автомобиле доступными для многих, а не только для избранных.
Выполнит ли Ford свое обещание? С 1,2 миллиона автомобилей с BlueCruise на дорогах сегодня, предлагающих режим движения без рук, компания продолжает совершенствовать систему с помощью обновлений программного обеспечения.
Новый AI-помощник Ford и многое другое
Система L3 с возможностью отпускать руль была не единственной новой технологией, которую Ford анонсировал на мероприятии. Компания также представила Ford AI Assistant. ИИ может «понимать, где вы находитесь, что вы делаете и на что способен ваш автомобиль, а затем упрощает принятие следующего решения».
Например, Ford утверждает, что вы можете сфотографировать мешки с мульчей и спросить помощника прямо на своем смартфоне: «Сколько таких поместится в кузов моего пикапа?»
Затем он проанализирует изображение, учитывая размер мешков и размер грузовой платформы автомобиля, чтобы определить точное количество.
Компания планирует запустить новый AI-помощник в начале 2026 года через приложения Ford и Lincoln. Начиная с 2027 года, он будет доступен для 8 миллионов водителей.
Ford заявил, что ничто из этого не было бы возможно без его нового «автомобильного мозга». На выставке CES компания представила свой новый Высокопроизводительный вычислительный центр, внутренний модуль, который объединяет информационно-развлекательную систему, ADAS, аудио и сетевые функции в один «мощный» блок.
Разрабатывая новые технологии собственными силами, Пол Коста, исполнительный директор Ford по электронным платформам, заявил, что это «обеспечивает значительную экономию средств в размере 10-15% на модуль».
Коста добавил, что грядущая архитектура Universal EV (UEV) «обеспечивает пятикратное увеличение в дизайне внутренних модулей, давая нам в 5 раз больше контроля над критически важными полупроводниками». В результате он может выполнять сложные вычислительные задачи значительно быстрее, стоит значительно дешевле в производстве и почти вдвое меньше по размеру, что освобождает больше внутреннего пространства.
Мнение Electrek
Ford вступает в гонку за внедрение интеллектуальных систем L3 с возможностью отпускать руль в ближайшие несколько лет, присоединяясь к своему главному конкуренту GM, а также к Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Tesla, Lucid, Rivian и нескольким другим автопроизводителям.
GM объявила в октябре, что Cadillac Escalade IQ станет ее первым автомобилем, оснащенным системой с возможностью отпускать руль, выпуск которой также ожидается в 2028 году.
В отличие от систем, основанных только на камерах, GM заявила, что ее система будет использовать LiDAR, радары и камеры, установленные непосредственно в автомобиле. Ford еще не раскрыл всех деталей, включая стоимость.
Нынешняя система BlueCruise доступна на всех моделях F-150 Lightning Lariat и Platinum 2022-2024 годов выпуска, а также на модели Flash 2024 года. Она также доступна на всех комплектациях Mustang Mach-E 2023-2025 годов.
Планы на новые автомобили начинаются от 495 долларов в год (плюс 90-дневная бесплатная пробная версия), или вы можете выбрать единовременную покупку за 2 495 долларов. После 90-дневного бесплатного пробного периода водители могут продлить услугу за 49,99 долларов в месяц.