Segway вновь участвует в выставке CES, демонстрируя значительно более широкий спектр решений в области электромобильности. В этом году Segway выпускает два новых серийных электровелосипеда, ориентированных на повседневных райдеров, а также совершенно новый электрический кроссовый мотоцикл, который делает ставку на производительность и программно-управляемые функции.
Новые электровелосипеды Myon и Muxi расширяют пока еще молодую линейку велосипедов Segway, дополняя модели Xyber и Xafari прошлых лет, в то время как Xaber 300 знаменует собой серьезный шаг в сегмент электрических мотоциклов для бездорожья. В совокупности эти модели показывают, что Segway рассматривает электровелосипеды и легкие электрические транспортные средства для активного отдыха как долгосрочные столпы своего бренда.
Myon: городской электровелосипед с неожиданно продвинутыми технологиями
Myon — это версия Segway для современных городских поездок и отдыха, сочетающая в себе элегантный дизайн с уровнем интегрированных технологий, который больше напоминает автомобильный, чем велосипедный. Это электровелосипед класса 1, 2 или 3 (на выбор) и он доступен к заказу немедленно по цене 1999 долларов США.
Внутри Myon оснащен 500-ваттным двигателем с пиковым крутящим моментом до 85 Нм и заявленным запасом хода до 80 миль. Однако Segway быстро отмечает, что заявленные характеристики двигателя — это еще не всё. Его система TurboTuned и новый Algorithm 2.0 непрерывно регулируют поддержку, используя датчики крутящего момента, каденса и движения, стремясь обеспечить плавную подачу мощности, когда это необходимо, и эффективную, когда нет. Цель — добиться более естественного ощущения педалирования без резких рывков, которые все еще встречаются на многих электровелосипедах более низкой ценовой категории.
Одной из наиболее интересных особенностей является запатентованная система электронного переключения передач Segway. Вместо полностью электронного переключателя, Segway использует кнопки +/- на руле, подключенные к сервоприводу рядом с задним переключателем, с коротким традиционным тросом. Это сохраняет совместимость со стандартными трансмиссиями, такими как Shimano CUES, одновременно снижая растяжение троса и упрощая обслуживание. Переключение передач можно точно настроить в приложении, питание подается непосредственно от основного аккумулятора велосипеда, а обновления происходят «по воздуху». Это гибридный подход, но он может иметь много преимуществ для райдеров, которые хотят использовать привычные трансмиссии.
Цветной дисплей также включает возможность отображения навигационных инструкций «повороту за поворотом», что означает, что вы можете держать телефон в кармане.
Myon также поддерживает дополнительный съемный аксессуар для верхней трубы, который превращает его из велосипеда с низкой рамой в модель с классической рамой, изменяя как эстетику, так и жесткость, а также открывая возможности для дополнительных аксессуаров, таких как сумки на раму.
Muxi: компактный грузовой электровелосипед с атмосферой круизера
Если Myon — это практичный ежедневный транспорт, то Muxi — это веселое средство передвижения. Muxi, произносится как «му-ши», — это короткий грузовой электровелосипед, разработанный для стирания грани между пляжным круизером и компактным грузовым велосипедом. Это электровелосипед класса 1 или 2 (на выбор), цена которого составляет 1699 долларов США, а выход запланирован на март 2026 года.
Muxi использует односкоростную трансмиссию в сочетании с двигателем прямого привода, что делает его простым и доступным. Но простота не означает урезанность. Segway оснастил его такими функциями, как система помощи при старте в гору, контроль спуска с горы, рекуперативное торможение и контроль тяги. Это те функции, которые обычно ассоциируются с мотоциклами или автомобилями, а не с электровелосипедами стоимостью до 2000 долларов.
Поддержка аксессуаров — важная часть привлекательности Muxi. Комплект для перевозки пассажира позволяет перевозить второго человека весом до 120 фунтов, а корзины, крылья и другие дополнения позволяют использовать его как обычный круизер или полноценный грузовой велосипед. В стандартную комплектацию даже входит складной подстаканник, так что один аксессуар вам покупать не придется.
Интеллектуальная система Intelligent Ride System объединяет все
Myon и Muxi имеют общую интеллектуальную систему Intelligent Ride System от Segway, которая является источником большинства реальных инноваций. Она включает в себя разблокировку AirLock на основе близости, интеграцию с Apple Find My, GPS-трекинг, сигнализацию при движении и режим «потерянный», который может удаленно отключить велосипед или аккумулятор в случае кражи.
Также предусмотрены обновления «по воздуху» для шести различных систем, яркий 2,4-дюймовый TFT-дисплей с навигацией и элементами управления мультимедиа, интеллектуальное освещение с указателями поворота и фарами ближнего/дальнего света, а также синхронизация данных о состоянии с платформами Apple и Android. Некоторые функции требуют подписки после первого года использования, но базовый функционал обширен даже без нее.
Xaber 300: Segway серьезно выходит на бездорожье
А затем есть Xaber 300, новый электрический кроссовый мотоцикл Segway, вдохновленный прототипом X1000 для ралли «Дакар». Стоимостью 5299 долларов США и выходом весной или летом 2026 года, Xaber 300 разработан для высокопроизводительной езды по бездорожью с сильным акцентом на программное управление.
Райдеры могут выбирать между тремя режимами мощности, которые, как утверждается, эквивалентны бензиновым мотоциклам объемом 150 куб. см, 200 куб. см и 300 куб. см, что фактически делает его тремя мотоциклами в одном. Виртуальное электронное сцепление имитирует поведение традиционного сцепления для опытных райдеров, а выбираемый контроль тяги адаптируется к различным типам местности. Не совсем ясно, почему это будет преимуществом, учитывая, что электрические кроссовые мотоциклы не требуют сцепления, но Segway, похоже, решил это так.
В отличном возвращении к своим корням компания даже позволяет райдерам устанавливать максимальные углы для вилли через приложение, используя гироскопические датчики, изначально разработанные для ее самобалансирующихся продуктов.
Также встроены родительский контроль, геозоны и ограничение скорости, что может сделать Xaber 300 привлекательным для семей или начинающих райдеров. Заявляя о лучшем в своем классе соотношении мощности к весу и двухлетней гарантии на основные компоненты, Segway явно позиционирует этот мотоцикл не просто как электрическую игрушку.
