Ford сократил продажи электромобилей в 2025 году после пересмотра планов, включая прекращение производства F-150 Lightning.
Ford сообщает о снижении продаж электромобилей в США в 2025 году
Несмотря на то, что 2025 год стал лучшим годом продаж Ford в США с 2019 года, компания продала меньше электромобилей, чем в предыдущем году.
В прошлом году Ford продал в США 84 113 полностью электрических автомобилей, что на 14% меньше, чем почти 98 000, проданных в 2024 году. Как и у почти всех автопроизводителей, продажи электромобилей Ford значительно упали в четвертом квартале после истечения срока действия федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов в конце сентября.
За последние три месяца года Ford продал чуть более 14 500 электромобилей, что на 52% меньше, чем в четвертом квартале 2024 года.
Конкурент GM сообщил в понедельник, что в 2025 году продал в США 169 887 электромобилей, что на 48% больше, чем в 2024 году, и более чем вдвое больше, чем Ford. Продажи электромобилей GM также упали на 43% в четвертом квартале до 25 219.
Хотя Ford предлагает три модели в США (пока): F-150 Lightning, Mustang Mach-E и E-Transit, GM имеет электромобиль почти в каждом сегменте под брендами Chevy, GMC и Cadillac.
За весь год продажи Ford F-150 Lightning снизились на 18,5% до 27 307 единиц, продажи Mustang Mach-E остались примерно на том же уровне — 51 620 единиц, а продажи E-Transit упали на 59% до 5 186 единиц.
Тем временем гибриды Ford показали свой лучший год. Компания продала 228 072 гибридных автомобиля в 2025 году, что на 22% больше, чем в предыдущем году. Включая электромобили, гибриды и подключаемые гибриды, Ford заявил, что продал больше «электрифицированных» автомобилей, чем GM и Stellantis.
Ford прекратил производство текущей модели F-150 Lightning с планами заменить ее версией с увеличенным запасом хода (EREV).
Компания также переориентируется на более компактные и доступные электромобили на базе новой универсальной электромобильной платформы Ford.
Ford подтвердил, что первым автомобилем, выпущенным на этой платформе, станет среднеразмерный электрический пикап размером примерно с Maverick или Ranger. Он будет собираться на заводе Ford в Луисвилле, начиная с 2027 года. По данным Ford, цены на предстоящие среднеразмерные электромобили начнутся примерно с 30 000 долларов.
Мнение Electrek
Устаревший модельный ряд электромобилей Ford в США дает о себе знать. F-150 Lightning уже уходит и будет заменен на EREV в 2027 году.
Среднеразмерный пикап также ожидается в 2027 году как первый из линейки более доступных электромобилей Ford, но это может быть слишком мало и слишком поздно.
В этом году появится несколько электромобилей начального уровня, в том числе новые Chevy Bolt EV и Nissan LEAF, оба из которых будут стоить менее 30 000 долларов.
Только в прошлом году GM продала почти 58 000 Chevy Equinox EV, или, как его назвали, «самый доступный электрический внедорожник Америки с запасом хода более 315 миль». Кто бы мог подумать, что доступный электрический внедорожник с запасом хода более 300 миль будет пользоваться спросом?
Несмотря на замедление продаж в четвертом квартале, электромобили будут продолжать наращивать долю рынка по сравнению с бензиновыми автомобилями в ближайшие несколько лет. «Снижение» было связано с ажиотажем покупателей, претендующих на налоговый кредит в размере 7 500 долларов до его истечения.
Пока мы ждем электромобили нового поколения, Ford заполнит пробел новыми гибридами и EREV. Когда появятся новые полностью электрические модели, смогут ли они конкурировать с множеством более доступных альтернатив? Ford делает ставку на передовое программное обеспечение и снижение цен для своей предстоящей линейки.