Стратегия Tesla в отношении наименований своих автономных транспортных средств, откровенно говоря, была несколько сумбурной с момента мероприятия «Мы, роботы» в октябре 2024 года, но теперь компания столкнулась с еще одной проблемой при попытке получить товарный знак «Cybercab».
Ранее мы сообщали о том, что USPTO отклонило попытку Tesla зарегистрировать товарный знак «Robotaxi», поскольку этот термин был признан слишком общим. В то время мы отмечали, что заявка на «Cybercab» также подвергается проверке.
Теперь Electrek получил новое уведомление о приостановке от USPTO, которое показывает, что товарный знак «Cybercab» находится в еще больших неприятностях, чем мы думали, и это во многом связано с ошибкой Tesla, которая объявила название до подачи документов.
Приостановка
Согласно уведомлению о приостановке от USPTO, полученному Electrek, заявка Tesla (серийный номер 98806788) на регистрацию товарного знака «Cybercab» была официально приостановлена с 14 ноября 2025 года.
Эксперт-рецензент Меган Райнхарт указала на два основных препятствия, мешающих Tesla владеть этим названием:
- «Вероятность путаницы» с существующей регистрацией: Ведомство отказало на основании Регистрационного номера 5963829.
- Ожидающая рассмотрения заявка о приоритете: Это главное. USPTO заявляет, что ранее поданная заявка (серийный номер 79412082) имеет более раннюю дату подачи, чем заявка Tesla.
«Скваттер»: Unibev
Документ показывает, что блокирующая заявка принадлежит компании под названием Unibev.
Хронология событий разочаровывающе избежима для компании такого масштаба, как Tesla:
- 10 октября 2024 г.: Илон Маск представил «Cybercab» на мероприятии, посвященном роботакси.
- 28 октября 2024 г.: Unibev подала заявку на «Cybercab» в категории транспортных средств.
- Ноябрь 2024 г.: Tesla наконец-то подала собственную заявку.
Поскольку Unibev подала заявку примерно через две недели после мероприятия, но до того, как Tesla подала свою документацию, USPTO пришлось отдать приоритет Unibev.
Unibev, по-видимому, является французской компанией по производству напитков, которая обычно занимается крепкими сельтерскими напитками, а не автономными транспортными средствами. Это похоже на классический сценарий «сквоттинга» товарных знаков: кто-то посмотрел мероприятие, увидел, что Tesla еще не подала заявку, и обогнал их в патентном ведомстве.
Уведомление USPTO ясно гласит: «Действия по данной заявке приостанавливаются до тех пор, пока ранее поданные заявки ниже либо не зарегистрируются, либо не будут отклонены».
Unibev может иметь претензии к Tesla на основании своих существующих товарных знаков в США. Компания владеет 3 товарными знаками на «TESLAQUILA», название, которое Tesla пыталась использовать при запуске собственного текилы.
Что дальше для Tesla?
Tesla уже пыталась оспорить отказы, но в документе отмечается, что эксперт-рецензент «тщательно рассмотрел аргументы заявителя… но не нашел их убедительными».
Если Tesla не сможет выкупить права у Unibev, чтобы они отказались от своих претензий, или успешно доказать в суде, что компания, производящая напитки, не намерена строить автомобили, она фактически не сможет владеть названием «Cybercab».
Источник, близкий к ситуации, сообщил Electrek, что Tesla и Unibev ведут переговоры по этому вопросу, но соглашение пока не достигнуто.
Вердикт Electrek
Мне кажется, что я бью дохлую лошадь, но это свидетельствует о том, насколько неподготовленной и поспешной была Tesla в отношении демонстрации и продвижения своих усилий в области автономного вождения.
Когда мы писали о том, что Tesla фактически не имеет четкого названия для этих транспортных средств сразу после мероприятия, мы именно такого рода проблемы и ожидали. Нельзя объявлять крупный продукт на мировой арене, не подав заявку на товарный знак до того, как генеральный директор выйдет на сцену.
Это любительский подход, который показывает, что Tesla очень хотела представить свой «киберкэб» и продемонстрировать его на закрытой трассе, чтобы поддержать ажиотаж вокруг своего автопилота.
Теперь Tesla оказалась в ситуации, когда «Robotaxi» слишком общее, чтобы владеть им, а «Cybercab» блокируется французской компанией, производящей сельтерские напитки.
Tesla, вероятно, придется заплатить сумму, чтобы выкупить права у Unibev. Это раздражает, поскольку поощряет сквоттинг, но это также полностью вина Tesla за то, что она оставила дверь открытой.
Другой вариант — еще один ребрендинг. «Cyber-Taxi»? «Robo-Cab»? Или, возможно, они, наконец, откажутся от префикса «Cyber» вообще, что, учитывая неоднозначную реакцию на Cybertruck, может быть и не самой плохой идеей.