После нескольких лет ежеквартальной борьбы BYD официально обогнала Tesla и стала крупнейшим в мире производителем полностью электрических автомобилей (BEV) по итогам 2025 года.
И разрыв был значительным.
Хотя мы все еще ждем окончательных детальных данных из других рынков, цифры, опубликованные BYD и Tesla на этой неделе, рисуют очень четкую картину: две компании движутся в противоположных направлениях.
Согласно опубликованным данным, BYD завершила 2025 год с продажей 2 254 714 электромобилей. Это означает колоссальный рост на 27,9% по сравнению с предыдущим годом для ее линейки аккумуляторных электромобилей.
В сравнении Tesla сообщила о 1 636 129 поставках за весь 2025 год, что означает примерно 9% снижение по сравнению с 2024 годом.
Это означает, что в прошлом году BYD продала более чем на 600 000 электромобилей больше, чем Tesla.
И, чтобы внести ясность, мы говорим только о полностью электрических автомобилях. BYD продала в общей сложности 4 550 036 автомобилей в 2025 году, причем гибриды с подзарядкой (PHEV) составили оставшуюся часть.
Интересно, что соотношение между их силовыми установками теперь почти 50/50. BEV составили 49,6% продаж BYD, в то время как PHEV — 50,4% (2 288 709 единиц). В то время как продажи BEV BYD выросли, продажи PHEV фактически снизились на 7,9% по сравнению с 2024 годом.
Похоже, рынок естественным образом переходит к полностью электрическим автомобилям, даже в рамках собственной линейки BYD.
Еще одним ярким моментом для BYD являются ее международные показатели. Экспортные продажи компании впервые превысили 1 миллион единиц, увеличившись на 150% по сравнению с предыдущим годом. Хотя они сталкиваются с трудностями на своем внутреннем рынке, где продажи значительно упали в конце 2025 года из-за жесткой конкуренции.
Однако это показывает, что экспортная стратегия BYD окупается в нужное время.
Тем временем Tesla столкнулась с проблемой устаревшей линейки автомобилей. Обновленные Model Y и Model 3 помогли, но отсутствие более дешевой платформы следующего поколения явно помешало компании нарастить объемы в 2025 году.
Мнение Electrek
Если бы у Tesla было настоящее руководство и независимый совет директоров, это стало бы для компании поводом для пробуждения, но, к сожалению, ею правит тиран-идиот.
Десять лет Tesla была единственным игроком на рынке массового производства электромобилей. Она росла на 50% в год в течение десятилетия, а теперь ее показатели снизились на 9%.
Разочаровывает видеть, как Tesla теряет позиции из-за неспособности реализовать следующий этап своего роста. В то время как BYD насыщает рынок моделями во всех сегментах, от крошечного Seagull до роскошных седанов, Tesla по-прежнему полагается на те же две модели для 95% своего объема. Буквально.
Тот факт, что продажи PHEV BYD падают, в то время как продажи BEV растут, также является отличным знаком. Это подтверждает то, что мы всегда говорили: гибриды — это переходная технология. Конечной целью являются полностью электрические автомобили, и BYD теперь выигрывает эту игру.