Илон Маск завершает год, настаивая на версии, которая выглядит все более шаткой на фоне реальных данных.
Генеральный директор Tesla утверждает, что Model Y — самый продаваемый автомобиль в мире, но есть серьезные сомнения.
Вчера Маск, обращаясь к X (ранее Twitter), поздравил команду Tesla, заявив, что Model Y достигла статуса «самого продаваемого автомобиля в мире третий год подряд».
Это отличный маркетинговый слоган. Несомненно, это было правдой в 2023 году, когда Model Y вошла в историю как первый электромобиль, возглавивший мировой рейтинг. Мы даже назвали Model Y «Автомобилем года по версии Electrek» в честь этого достижения.
В 2024 году это было спорно, так как автомобиль оказался в статистическом ничейном результате с Toyota RAV4, уступив около 2000 единиц, в зависимости от того, какого аналитика спросить.
Но на 2025 год? Утверждение Маска, похоже, оторвано от реальности.
Хотя окончательные, проверенные глобальные регистрационные данные со всех рынков будут собраны только через несколько месяцев, имеющиеся сегодня тенденции рисуют ясную картину: Toyota, вероятно, решительно вернула себе корону.
По данным аналитических компаний, отслеживающих данные за первые три квартала года, и прогнозам на неудивительно слабый четвертый квартал для Tesla, Model Y, вероятно, опустилась на третье место в мире.
Данные указывают на то, что Toyota RAV4 уверенно занимает первое место, продажи в основном остаются на прежнем уровне или незначительно выросли по сравнению с 2024 годом. Toyota Corolla, вероятно, также опережает электрический внедорожник. Тем временем, прогнозируется, что объемы продаж Model Y в мире значительно снизятся — примерно на 12%–15% по сравнению с предыдущим годом.
На основе лучших доступных данных за первые 3 квартала года и прогнозов на 4 квартал, вот топ-3:
#1 Toyota RAV4: Оценочный объем производства на уровне ~1,2 млн единиц в год.
- Тенденция +0,6% по сравнению с предыдущим годом.
#2 Toyota Corolla: Оценочный объем производства на уровне ~1,08 млн единиц в год.
- Тенденция -8,1% по сравнению с предыдущим годом.
#3 Tesla Model Y: Оценочный объем производства на уровне ~1,03 млн единиц в год.
- Тенденция -12,7% по сравнению с предыдущим годом.
Проблема в том, что мы не узнаем точно в течение месяцев. К следующей неделе мы узнаем, сколько именно автомобилей Corolla и RAV4 продала Toyota в 2025 году, но точное количество проданных Model Y мы не узнаем еще месяцы.
В отличие от практически всех других крупных автопроизводителей, которые публикуют точные данные о продажах отдельных моделей, Tesla по-прежнему скрывает свои данные. Каждый квартал они публикуют сводные данные о поставках для «Model 3/Y». Они отказываются разглашать, сколько именно Model Y было поставлено по сравнению с Model 3.
Отсутствие прозрачности позволяет Маску делать громкие заявления в социальных сетях сегодня, опровержение которых займет у аналитиков месяцы кропотливой работы с использованием регистрационных данных, собранных из десятков различных стран.
Мнение Electrek
Справедливости ради, попадание Model Y в топ-3 само по себе впечатляет, но это не оправдывает Илона за вводящие в заблуждение заявления и активные попытки скрыть данные.
Это по-прежнему невероятное достижение, что относительно дорогой, полностью электрический кроссовер борется за призовые места с более дешевыми, повсеместными бензиновыми и гибридными автомобилями, такими как RAV4 и Corolla. Tesla не нужно быть №1 каждый год, чтобы Model Y оставалась огромным успехом.
Но точность важна, и я не вижу, чтобы Model Y опередила RAV4 в этом году. Toyota продала почти 500 000 RAV4 только в США в этом году.
В любом случае, если бы Илон Маск хотел окончательно доказать, что Model Y является самым продаваемым автомобилем 2025 года, он мог бы просто опубликовать Tesla конкретные данные о поставках Model Y завтра.
Тот факт, что они этого не делают, предполагает, что они уже знают то, что мы все видим в данных: корона на данный момент вернулась к Toyota.
