Встречайте mibot — крошечный электромобиль стоимостью 7000 долларов, который вот-вот покорит Японию. Он может быть маленьким, но мини-электромобиль уже вызывает большой интерес, и первые модели поступают в продажу.
Мини-электромобиль mibot стоимостью 7000 долларов начал поступать в продажу
Ни для кого не секрет, что Япония не особо известна своей любовью к электромобилям, причем Toyota, Honda и Nissan являются одними из главных отстающих в переходе на электромобили.
Однако Япония известна своими крошечными «кей-карами», которые заполняют городские улицы. Кей-кары — самые маленькие уличные транспортные средства, продаваемые в Японии, и на них приходится более трети продаж новых автомобилей.
Honda N-Box является самым продаваемым автомобилем в Японии последние три года подряд, но он по-прежнему оснащен бензиновым двигателем. Хотя по сообщениям, Honda планирует выпустить электрическую версию N-Box, чтобы противостоять надвигающемуся кей-кару BYD «Racco», это, вероятно, произойдет не раньше 2027 года.
Тем временем, другой мини-электромобиль уже появляется в Японии. KG Motors объявила, что поставила первый mibot 30 декабря 2025 года.
По словам компании, автомобиль все еще находился на стадии «предпроизводства», но поставляется с тем же стандартом качества, что и предстоящие серийные модели.
KG Motors готовится к полномасштабному серийному производству, которое начнется в апреле 2026 года, и до тех пор будет продолжать поставлять ограниченное количество автомобилей.
При длине всего 2490 мм (98 дюймов) этот мини-электромобиль примерно такого же размера, как гольф-кар, но компания обещает, что он способен на гораздо большее. Его легкая конструкция идеально подходит для езды по городу, а низкие расходы на обслуживание — приятный бонус.
mibot обеспечивает запас хода до 100 км (62 мили), что может показаться немного по сравнению с большинством электромобилей, предлагающих запас хода более 300 миль, но этого более чем достаточно для ежедневных поездок.
Это одноместный автомобиль, но KG утверждает, что в мини-электромобиле достаточно места, чтобы комфортно разместить два 18-литровых бака с керосином. С помощью OTA-обновлений mibot будет продолжать совершенствоваться и добавлять новые функции со временем.
KG Motors считает, что больше — не обязательно лучше. Казунари Кусуноки, генеральный директор и основатель компании, рассказал Bloomberg в интервью ранее в этом году: «Видя так много больших машин, ездящих по узким улицам Японии — вот с чего все началось для меня».
После открытия заказов в Японии прошлой осенью, mibot получил более 1000 заявок в первый месяц. К маю было получено более 2250 заказов, что уже больше половины из 3300 автомобилей, которые KGT Motors планировала поставить к марту 2027 года.
По словам Кусуноки, первые 300 mibots будут поставлены в Японии к марту 2026 года, за ними последуют еще 3000, которые будут экспортированы на зарубежные рынки. Мини-электромобиль стоит от 1 миллиона японских иен (7000 долларов) до вычета налогов.
