Jaguar делает ставку на дорогие люксовые электромобили, такие как неоднозначный Type 00, в рамках своих планов по возрождению. Испытывающий трудности британский автопроизводитель видит возможность в ценовом диапазоне от 140 000 евро (160 000 долларов) до 300 000 евро (350 000 долларов).
Jaguar ставит на люксовые электромобили за 300 000 долларов ради выживания
Если вы еще не видели, то Type 00 уникален, мягко говоря. Jaguar представил радикальный концепт GT в конце прошлого года, едва не взорвав интернет.
Все, от Илона Маска из Tesla до Lucid Motors, высказывались, подшучивая над дизайном и отчаянными поисками нового имиджа Jaguar.
Хотя шеф-дизайнер Jaguar Джерри МакГоверн, человек, стоящий за неоднозначным внешним видом Type 00, был уволен в начале этого месяца, это не мешает компании продолжать реализацию планов по выпуску своего первого электромобиля нового поколения в 2026 году.
Представители СМИ были приглашены в штаб-квартиру Jaguar в Великобритании в начале этого месяца, чтобы поближе познакомиться с флагманским электромобилем и совершить короткий тест-драйв.
Согласно WIRED, которая присутствовала на мероприятии, Type 00 «по-прежнему выглядит странно», но обладает серьезной мощностью. В отличие от двухдверного концепта GT, автомобиль фактически имеет четыре двери. Хотя второй комплект дверей является небольшим улучшением, капот по-прежнему слишком длинный.
Управляющий директор Jaguar, Роудон Гловер, сообщил, что компания прошла через около 150 прототипов, и что шесть месяцев назад аппаратное обеспечение было обновлено.
Дизайн интерьера еще не был финализирован, с проводами и прикрученными дисплеями, но «у него одно из самых приятных рулевых колес, которые я видел за долгое время», — сказал WIRED (по крайней мере, это начало).
Как и BMW и Mercedes-Benz, Jaguar подчеркнул важность вычислительной мощности. Директор по инжинирингу транспортных средств JLR, Мэтт Беккер, сказал, что, подобно блоку управления двигателем «Сердце Радости» BMW, новая технология Jaguar сокращает время задержки блоков управления до всего 1 миллисекунды.
Благодаря улучшенному блоку управления и дополнительному программному обеспечению, «автомобиль, кажется, продолжает ускоряться с легкостью далеко за пределом скорости в 100 миль в час».
Jaguar сообщил, что флагманский электромобиль будет оснащен трехмоторной установкой, обеспечивающей более 1000 л.с. Установка будет включать два электродвигателя на задней оси и один на передней.
Другие характеристики, включая скорость зарядки и официальный запас хода, пока не раскрыты. Однако Jaguar заявил, что стремится к примерно 400 милям (по циклу WLTP).
Гловер ясно дал понять, что «Jaguar должен был измениться», чтобы обеспечить выживание бренда. По словам главы Jaguar, «есть ниша в самом верхнем сегменте премиум-класса, но ниже ультра-люкса Rolls Royce, Lamborghini, Bentley. Существует большой разрыв между 140 000 евро и 300 000 евро [160 000 и 350 000 долларов]».
Jaguar уже был успешен в этом сегменте раньше. Сможет ли он добиться этого снова как полностью электрический бренд? Поскольку другие мировые автопроизводители, такие как Ford, сворачивают планы по выпуску электромобилей, последует ли Jaguar их примеру? «Возможно все», — сказал Гловер, добавив: «но это не в наших планах».
Ожидается, что четырехдверный электрический GT от Jaguar будет выпущен в первой половине 2026 года. За ним последуют как минимум два других люксовых электромобиля, которые, как ожидается, будут седаном и внедорожником.