Когда Bollinger Motors объявила о закрытии в прошлую пятницу, некоторые еще надеялись, что у стартапа по производству электромобилей впереди лучшие дни. Однако недавно опубликованная внутренняя переписка рисует мрачную картину, и похоже, это действительно конец.
Стартап по производству электрических грузовиков Bollinger Motors, казалось, был на грани краха в начале лета, но свежие инвестиции от Mullen Automotive и новое руководство, казалось, вдохнули новую жизнь в компанию, занимающуюся среднетоннажными электромобилями.
Эти свежие инвестиции от Mullen погасили долги компании перед ее основателем, Робертом Боллингером, и означали, что Mullen официально приобрела дополнительные 21% акций Bollinger Motors, Inc., доведя свою общую долю до 95%. Эта сделка последовала за первоначальными инвестициями Mullen в размере 148 миллионов долларов наличными и акциями в 2022 году, а также обещаниями возродить брутальные концептуальные грузовики B1 и B2.
Внутренняя переписка, которую на прошлой неделе просмотрела газета Detroit Free Press, была якобы отправлена директором по персоналу Bollinger Хелен Уотсон после того, как выяснилось, что 59 заявлений о невыплаченной заработной плате находятся на рассмотрении в Департаменте труда и экономического развития штата Мичиган. Последнее письмо, в частности, казалось, стало последним гвоздем в крышку гроба.
«Прошлой ночью мы получили известие о том, что настал тот день, мы официально закрываем двери Bollinger Motors», — говорилось в электронном письме. «С сегодняшнего дня, 21 ноября 2025 года».
По сообщениям, Уотсон уведомила сотрудников в другом письме, что Дэвид Микери, генеральный директор Bollinger Innovations (материнской компании Bollinger Motors), намерен «возместить нам оставшиеся денежные средства» после того, как компания пропустила выплату заработной платы за последние два расчетных периода, хотя точный механизм этого пока не ясен.
Надеемся, что у сотрудников Bollinger появится больше поводов для благодарности в ближайшие дни.
Мнение Electrek
За годы существования появилось немало неудачных брендов стартапов электромобилей, которые, оглядываясь назад, казались не более чем циничными попытками собрать заказы и накачать акции, прежде чем избавиться от них и уйти на пенсию в Коста-Рику или другую страну, не имеющую договора о выдаче. Тем не менее, Bollinger всегда ощущалась иначе, и команды B1, B2 и даже B4, казалось, искренне хотели вернуть производство в штаты Мичиган и Индиана, где они выросли.
Очень жаль, что для них все сложилось именно так. Надеемся, что ситуация как-то улучшится в ближайшее время.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Bollinger; Detroit Free Press.
Если вы рассматриваете возможность установки солнечных батарей, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и заслуживающего доверия установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который облегчает установку солнечных батарей. Здесь сотни проверенных установщиков солнечных батарей конкурируют за ваш заказ, гарантируя, что вы получите высококачественные решения и сэкономите 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, сервис бесплатен, и вы не получите звонков от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персонализированные предложения по солнечным батареям легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.