Hyundai представила свой новый внедорожный электромобиль – концепт Crater – на автосалоне в Лос-Анджелесе. Представляем вам первый взгляд на этот компактный внедорожник.
Встречайте новый внедорожник Hyundai – концепт Crater
Мы знали, что он появится, после того как Hyundai намекнул на внедорожник ранее на этой неделе, показав его под чехлом. Hyundai представила концепт Crater на автосалоне в Лос-Анджелесе в четверг, дав нам первый реальный взгляд на этот прочный внедорожник.
Hyundai описывает его как компактный внедорожник, вдохновленный экстремальными условиями. Концепт был разработан в техническом центре Hyundai America в Ирвайне, Калифорния.
Внедорожник черпает дизайнерские элементы из моделей Hyundai Extra Rugged Terrain (XRT), таких как IONIQ 5 XRT, Santa Cruz XRT и новый Palisade XRT Pro.
Хотя это концепт, Hyundai заявила, что Crater является свидетельством ее приверженности разработке будущих автомобилей XRT, которые будут более функциональными, более способными и более эмоциональными.
«CRATER начался с вопроса: «Как выглядит свобода?» Этот автомобиль – наш ответ», – сказал главный дизайнер Hyundai, Сангюп Ли.
Внедорожник отличается новой темой дизайна Hyundai «Art of Steel», впервые представленной на концепте THREE на Мюнхенском автосалоне в сентябре.
Hyundai заявила, что команда дизайнеров руководствовалась одной четкой целью: создать прочный и проходимый автомобиль, способный добраться куда угодно. Концепт Crater воплощает это видение благодаря широким защитным пластинам, 33-дюймовым внедорожным шинам, защите передних стоек, боковым порогам и багажнику на крыше.
Hyundai разработала интерьер для «технически подкованных искателей приключений» с уникальным дизайном, сосредоточенным вокруг высокотехнологичной приборной панели, которая простирается через всю ширину.
Вместо традиционной мультимедийной системы концепт оснащен проекционным дисплеем, охватывающим все лобовое стекло, которое, по словам Hyundai, включает камеру заднего вида.
Внедорожник Hyundai включает новый контроллер Off-Road Controller для передних и задних блокируемых дифференциалов, а также селектор режимов движения по бездорожью с режимами «Песок», «Снег» и «Грязь». Другие внедорожные функции включают систему контроля спуска с холма, контроль тормозов прицепа, компас и высотомер.
Хотя Hyundai заявила, что автомобиль электрический, никаких дополнительных подробностей о силовой установке не было раскрыто. Внедорожник может быть как аккумуляторным электромобилем, так и электромобилем на топливных элементах.
Подобно новому Nexo, водородному автомобилю Hyundai на топливных элементах, концепт оснащен лампами «HTWO», эксклюзивными для автомобилей FCEV.
Ранее на этой неделе команда дизайнеров Hyundai Design North America также представила свою новую студию дизайна и идей под кодовым названием «The Sandbox». Эта творческая дизайн-студия призвана стать глобальным центром для будущих автомобилей и экипировки XRT.