Genesis выводит роскошь на новый уровень со своим новым флагманским внедорожником. GV90 обещает стать самым шикарным автомобилем бренда, предлагая ультра-премиальные функции, такие как двери типа «coach».
Genesis GV90 замечен с дверями типа «coach» в реальной жизни
После презентации концепта Neolun на автосалоне в Нью-Йорке в марте, Genesis заявил, что это предвестник его первого полноразмерного внедорожника.
«Ультра-люксовый, современный внедорожник», как описывает его Genesis, станет самым крупным и роскошным автомобилем бренда, располагаясь над GV80.
Большинство людей привлекли не потрясающий дизайн или чрезмерно роскошный интерьер, а двери типа «coach» без центральной стойки.
Хотя мы опасались, что некоторые ультра-премиальные функции, такие как двери типа «coach», не попадут в серийную модель, новые шпионские снимки говорят об обратном.
Прототип GV90 был замечен на публике с широко открытыми дверями типа «coach», что позволило нам ближе рассмотреть эту особенность. Новые шпионские снимки, предоставленные SH Proshots (через TheKoreanCarBlog), демонстрируют систему шарнирных дверей в действии и дают представление об интерьере.
В начале этого года Hyundai Motor подал несколько патентных заявок в Ведомство по патентам и товарным знакам США, детализируя новые запирающие устройства дверей.
Два патента, озаглавленные «Cinching Device For Door Latches in Vehicle» и «Door Latch Device for Vehicles» (Устройство стяжки для дверных замков в автомобиле и Дверной замок для автомобилей), дают лучшее представление о том, как будут работать двери типа «coach» у Genesis GV90.
Genesis ранее заявлял, что двери типа «coach» без центральной стойки теперь реальность в серийных автомобилях. Похоже, GV90 станет первым, кто представит эту технологию.
Да, Genesis GV90 будет доступен с дверями типа «coach», но, вероятно, они не будут стандартными для всех комплектаций. Это может быть премиальная функция, зарезервированная для более дорогих вариантов. GV90 уже несколько раз был замечен на публике с традиционным дизайном дверей. Мы также мельком видели другие премиальные функции, которые он предложит, например, адаптивную пневмоподвеску.
Genesis еще не раскрыл цены или финальные характеристики. Мы можем увидеть дебют GV90 к концу года, а продажи ожидаются к середине 2026 года.
Одно можно сказать наверняка: Genesis GV90 не будет дешевым. Ожидается, что он будет стоить около 100 000 долларов, но более дорогие комплектации могут стоить более 120 000 долларов.
На этой неделе серийная версия GV90 была впервые замечена за рулем в Южной Корее. Автомобиль был еще покрыт камуфляжем, но, судя по всему, он выглядит почти идентично концепту Neolun.
По сообщениям, флагманский внедорожник может дебютировать на новой платформе Hyundai eM. Hyundai утверждает, что платформа обеспечит 50%-ное улучшение запаса хода на одном заряде по сравнению с текущими электромобилями. Ожидается, что она также предложит автономное вождение уровня 3 и другие передовые системы помощи водителю.
Флагманский электрический внедорожник послужит технологическим маяком, демонстрируя новейшие технологии и программное обеспечение Hyundai. Ожидается, что он будет оснащен огромным 24-дюймовым изогнутым информационно-развлекательным дисплеем в рамках дизайна цифровой кабины.
Genesis также выпустит свой первый гибрид, GV80, в следующем году, и электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV) к концу 2026 или началу 2027 года. Люксовый бренд также представит новый внедорожник для бездорожья, расширяя свое присутствие в новых сегментах.