В духе недели SEMA китайский бренд Stellantis, Leapmotor, получил признание от немецких специалистов по производительности Irmscher, представив компактный электромобиль мощностью 590 л.с., который должен хорошо зарекомендовать себя как на азиатском, так и на европейском рынке.
Европейские регуляторы могут вводить более высокие тарифы на китайские электромобили, пытаясь замедлить их, но автопроизводители, такие как Leapmotor, принадлежащий Stellantis, находят новые способы набрать обороты. Последним доказательством этого является новый Leapmotor i C10 SUV ограниченной серии, разработанный для китайского рынка, но получивший улучшение характеристик для европейских дорог благодаря партнерству с немецким тюнером Irmscher.
Это еще один явный сигнал о том, что китайские бренды готовы играть вдолгую в Европе, и они делают это, обращаясь непосредственно к наследию континента в области производительности и сотрудничая с известными и уважаемыми брендами.
Первым результатом так называемого долгосрочного партнерства стал Leapmotor i C10 от Irmscher — спортивный кроссовер ограниченной серии из 250 экземпляров, построенный для немецкого рынка — и, с почти шестью сотнями лошадиных сил, также для немецкого автобана!
Версия i C10 от Irmscher отличается более выраженным задним спойлером и новым комплектом пятиспицевых легкосплавных дисков, обутых в низкопрофильную высокопроизводительную резину, конечно, но настоящее волшебство скрывается под обшивкой автомобиля.
Irmscher установил более жесткую подвеску, специально разработанную для улучшения управляемости SUV, что делает его более подходящим для уже мощной полноприводной трансмиссии Leapmotor с двумя электродвигателями. Эта трансмиссия осталась практически без изменений, предлагая внушительные 590 л.с. (440 кВт) для стремительного разгона от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) менее чем за 4 секунды.
Создан для движения
Электромоторы питаются от литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 81,9 кВтч, обеспечивающей запас хода около 437 км (272 мили), что позиционирует его как ориентированный на производительность вариант стандартного кроссовера, а не как автомобиль для дальних поездок (и да, я знаю, что означает «GT», я просто предпочитаю игнорировать встроенную иронию).
Стоимостью от 49 900 евро в Германии (около 57 600 долларов США на момент написания), Irmscher i C10 стоит на 5 000 евро дороже стандартного флагманского C10, но ценовая стратегия так же просчитана, как и само партнерство с Irmscher.
Устанавливая цену автомобиля на уровне Mercedes и BMW, Stellantis демонстрирует, что разработанные в Китае электромобили не просто конкурируют по цене. Таким образом, хотя тарифы направлены на защиту европейских автомобильных брендов на их домашних рынках за счет повышения цен, Leapmotor и Irmscher делают ставку на то, что европейские водители будут охотно платить больше за китайский электромобиль, предлагающий подлинную производительность.
Посмотрите на предоставленные фотографии ниже и расскажите нам, что вы думаете о шансах Leapmotor в комментариях.
ИСТОЧНИК | ФОТО: Stellantis; через CarScoops.
Если вы владеете электромобилем, сделайте зарядку дома быстрой, безопасной и удобной с помощью зарядного устройства уровня 2, установленного Qmerit. Являясь самой надежной в стране сетью по установке зарядных устройств для электромобилей, Qmerit связывает вас с лицензированными электриками с проверкой биографии, которые специализируются на зарядке электромобилей. Вы получите быструю онлайн-оценку, фиксированные цены и установку, подкрепленную гарантией качества Qmerit по всей стране. Их профессионалы соблюдают высочайшие стандарты безопасности, чтобы вы могли подключаться к сети дома с полным спокойствием.
Хотите заряжаться умнее? Начните сегодня с Qmerit (надежный партнер).