Специалисты по школьным автобусам из Thomas Built только что представили первый в своей славной истории полноэлектрический школьный автобус типа D с квадратным кузовом — и дали своему новому автобусу дружелюбное, каламбурное имя. Дети, встречайте Wattson!
Saf-T-Liner eHDX2 Wattson, как он правильно называется, — это новейший школьный автобус типа D от компании Thomas Built из Северной Каролины. Он сочетает плоскую переднюю часть, высокую пассажировместимость и превосходную обзорность для водителя с чистой, тихой электрической мощностью от Cummins Accelera.
«Wattson представляет собой наш следующий шаг в электрификации», — сказал Ти Джей Рид, президент и генеральный директор Daimler Truck Specialty Vehicles. «(Wattson) отражает нашу убежденность в том, что лучшие электрические решения — это те, которые знакомы, легко вписываются в ваш автопарк и созданы на века. Именно это мы слышали от наших клиентов, и именно это мы предоставляем».
Автобус предлагает запас хода до 150 миль благодаря огромной аккумуляторной батарее емкостью 246 кВт⋅ч. Эта батарея подает электроны в тот же сверхэффективный электропривод 14Xe eAxle мощностью 295 л.с. с пиковым крутящим моментом 750 фунт-фут, что и у недавно представленного Jouley, обеспечивая более чем достаточную мощность для безопасной перевозки детей по многополосным автомагистралям и даже по самым извилистым горным подъемам в сельской местности. И, конечно же, без опасений замерзания, которые могут остановить дизельный автопарк при резких падениях температуры.
И поскольку Wattson во многом основан на существующем кузове Thomas Built типа D, предпочтительные решения по дооснащению школ должны подойти без проблем. «Мы знаем, что электрификация может показаться большим шагом», — продолжил Рид. «С Wattson мы делаем этот шаг проще, предлагая учебным округам знакомое решение типа D, которому они уже доверяют — теперь электрическое».
Wattson доступен для заказа уже сейчас, первые поставки запланированы на начало 2026 года. Автобус поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 120 кВт и совместим с V2G.
Мнение Electrek
Почти повсеместно признано, что школьные автобусы являются идеальными кандидатами для электрификации. Они, как правило, работают на коротких, местных маршрутах, в режиме частых остановок и в непосредственной близости от самых уязвимых групп населения в стране с точки зрения респираторных заболеваний и физической безопасности (только представьте, как ребенок пытается крикнуть «СТОП!» водителю автобуса и быть услышанным сквозь шум детей и ревущий дизель). Тот факт, что электрические школьные автобусы могут сократить эксплуатационные расходы учебного округа, а также служить общественности в качестве портативного источника питания в чрезвычайных ситуациях, — это лишь вишенка на электрическом торте.
Будем надеяться, что все школы наших детей получат возможность как можно скорее обменять свои грязные дизельные школьные автобусы на что-то вроде Wattson от Thomas Built.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Thomas Built.
Если вы рассматриваете возможность перехода на солнечную энергию, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. На платформе сотни проверенных установщиков солнечных батарей конкурируют за ваш заказ, гарантируя вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, сервис бесплатный, и вам не будут звонить менеджеры по продажам, пока вы не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персонализированные предложения по солнечным установкам легко сравнивать онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по солнечной энергии, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.