Электрический Chevy Equinox — самый продаваемый электромобиль в США за пределами Tesla. Cadillac теперь лидирует в сегменте люксовых автомобилей, но GM заявил, что агрессивное расширение модельного ряда электромобилей завершено, и компания возвращается к автомобилям с ДВС.
Chevy, Cadillac обеспечивают рост продаж электромобилей GM в III квартале
Продажи электромобилей GM растут быстрее, чем у любого другого крупного автопроизводителя в США. В третьем квартале Chevy, Cadillac и GMC продали почти 67 000 электромобилей, что более чем вдвое превышает показатели III квартала 2024 года.
В совокупности на долю GM приходилось 16,5% всех продаж электромобилей в США в III квартале. Несмотря на опережение отрасли, GM сокращает планы по производству электромобилей и продолжит предлагать несколько автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) немного дольше, чем ожидалось.
Достигнув самой высокой доли рынка в третьем квартале с 2017 года, генеральный директор GM Мэри Барра заявила: «Учитывая меняющуюся нормативно-правовую базу и окончание федеральных потребительских льгот, становится ясно, что в ближайшей перспективе внедрение электромобилей будет ниже запланированного.
В связи с изменениями GM «пересматривает» мощности и производство электромобилей в США. Барра заявила, что компания «агрессивно наращивала мощности по производству электромобилей» в последние несколько лет, чтобы соответствовать нормативным требованиям.
С недавними изменениями в политике, включая истечение срока действия федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США в конце сентября, GM возвращается к автомобилям с ДВС.
«Очевидно, что объемы ДВС останутся более высокими в течение более длительного периода», — пояснила Барра, добавив, что GM продолжит производить автомобили с бензиновыми двигателями в обозримом будущем.
GM локализует производство Chevy Blazer. Компания также разрабатывает Cadillac CT5 нового поколения и планирует продлить выпуск Cadillac XT5. В начале 2027 года GM начнет сборку Cadillac Escalade и нового полноразмерного легкого пикапа на своем заводе Orion Assembly.
Несмотря на то, что Барра по-прежнему утверждает, что «электромобили остаются нашей путеводной звездой», GM на прошлой неделе объявила, что изменение планов в отношении электромобилей обойдется примерно в 1,6 миллиарда долларов.
GM превзошла ожидания по выручке и прибыли в третьем квартале, показав выручку в размере 45,59 миллиарда долларов и скорректированную прибыль на акцию в размере 2,80 доллара. Акции компании выросли более чем на 13% после того, как GM повысила прогноз на весь год. Теперь компания ожидает скорректированную EBIT в размере от 12 до 13 миллиардов долларов, по сравнению с предыдущим прогнозом от 10 до 12,5 миллиардов долларов.
Также ожидается, что компания понесет меньший удар от тарифов, чем предполагалось. GM обновила свой прогноз по валовой сумме тарифов на весь год до 3,5–4,5 миллиардов долларов, снизив его с 4–5 миллиардов долларов.
Между тем, чистая прибыль GM в III квартале упала на 57% до 1,3 миллиарда долларов, по сравнению примерно с 3,1 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года.
Финансовый директор GM Пол Джейкобсон заявил во вторник утром в интервью программе CNBC’s Squawk Box, что примерно 40% электромобилей компании были прибыльными на производственной базе. Он пояснил, что GM ожидает, что электромобилям потребуется больше времени, чем предполагалось, чтобы достичь прибыльности.
«Мы по-прежнему верим, что у электромобилей есть сильное будущее, и у нас есть отличный портфель, чтобы быть конкурентоспособными, но нам необходимо внести некоторые структурные изменения, чтобы снизить стоимость производства этих автомобилей», — сказал Джейкобсон.
Заглядывая в будущее, GM сосредоточена на восстановлении рентабельности в Северной Америке (маржа скорректированной EBIT от 8 до 10%), а также на «стимулировании прибыльности электромобилей, поддержании дисциплины производства и ценообразования, управлении постоянными затратами и дальнейшем снижении подверженности тарифам».
GM заявила, что продолжит инвестировать в новые химические составы батарей, форм-факторы и улучшения архитектуры для повышения прибыльности электромобилей в будущем.
Этот сдвиг происходит, несмотря на сильный рост продаж Chevy, Cadillac и GMC, во многом благодаря электромобилям. Chevy — самый быстрорастущий бренд электромобилей, а недорогой Equinox EV оказался хитом. Cadillac — самый продаваемый бренд люксовых электромобилей в США в этом году (исключая Tesla) с тремя моделями в топ-10, включая Lyriq, Optiq и Vistiq.
Хотите сами опробовать электромобили GM? От Chevy Equinox EV до Cadillac Escalade IQ, вы можете использовать наши ссылки ниже, чтобы найти доступные модели рядом с вами.
- Chevy Equinox EV рядом с вами
- Chevy Silverado EV рядом с вами
- Chevy Blazer EV рядом с вами
- Cadillac Optiq рядом с вами
- Cadillac Lyriq рядом с вами
- Cadillac Vistiq рядом с вами
- Cadillac Escalade IQ рядом с вами
- GMC Sierra EV рядом с вами
- GMC Hummer EV пикап рядом с вами
- GMC Hummer EV SUV рядом с вами