После объявления на прошлой неделе разработчик eVTOL Archer Aviation провел публичные демонстрационные полеты на Международном авиашоу в Калифорнии 2025 года. Эта публичная демонстрация стала последним воздушным достижением Archer на глазах общественности, поскольку компания приближается к сертификации и началу коммерческих полетов eVTOL.
Хотя Archer Aviation ($ACHR) уже несколько лет является постоянным участником новостной ленты Electrek о eVTOL, последние несколько месяцев были особенно захватывающими. В мае Archer стала эксклюзивным поставщиком воздушных такси для Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе.
К июню компания стала последним разработчиком в области устойчивой авиации, начавшим настоящие пилотируемые испытательные полеты на своем флагманском самолете Midnight (на фото ниже). Успех Archer продолжился в течение лета, так как компания сообщила о достижении самых длительных на тот момент пилотируемых полетов eVTOL (55 миль за 31 минуту), а также о двух полетах на максимальную высоту, достигнув 7000 и 10000 футов.
На прошлой неделе Archer объявила, что продемонстрирует возможности своего eVTOL Midnight публике в рамках нескольких полетов в выходные дни во время Международного авиашоу в Калифорнии. Через день у нас появилось видео одного из этих полетов, которое мы хотим вам показать (и попробовать услышать).
Archer демонстрирует технологию eVTOL во время показательных полетов в Калифорнии
Как и было обещано, Archer Aviation провела демонстрационные полеты своего eVTOL Midnight в оба дня Международного авиашоу в Калифорнии 2025 года в Салинасе, Калифорния, в минувшие выходные. Муниципальный аэропорт Салинаса является фактическим местом расположения испытательного центра Archer, и стартап был спонсором мероприятия.
Ежегодное авиашоу, как ожидалось, посетили более 65 000 зрителей, не считая 1000 человек, ожидаемых от инженерного, операционного и летных испытательных отделов Archer. По данным Archer, их eVTOL Midnight был запланирован для начальных испытательных полетов, за которыми последовали бы заметные пролеты других известных групп, таких как Blue Angels и команда F-16 Viper Demo ВВС США.
Хотя эти другие воздушные команды действительно предлагают более смертельно опасные развлечения, их традиционные технологии значительно более загрязняющие с точки зрения воздуха и шума. Это огромное преимущество для разработчиков eVTOL, таких как Archer, поскольку они проводят все больше публичных демонстрационных полетов, чтобы информировать людей о преимуществах этого сегмента.
Вы должны увидеть видео полета Midnight от Archer, чтобы понять, о чем мы говорим. Самолет стремительно проносится над толпой, и вы можете не только четко слышать ведущего, перечисляющего характеристики eVTOL, но и на самом деле слышать бормотание и разговоры людей в толпе — никакого шанса услышать что-либо подобное, когда пролетают Blue Angels.
Очевидно, что между полностью электрическим воздушным такси и F/A-18 Super Hornet существует огромная разница в конструкции, но испытательные полеты все же демонстрируют, насколько тише может быть определенный вид воздушных перевозок. Лучшим сравнением был бы вертолет, который в ближайшем будущем легко мог бы быть заменен аппаратами eVTOL.
А пока вы можете насладиться демонстрационным видео полета eVTOL от Archer ниже.