Этот забавный электромотоцикл появился спустя семь лет ожиданий

Еще в 2018 году, когда большинство стартапов, занимающихся электромотоциклами, демонстрировали нечто похожее на неуклюжие научные эксперименты или бюджетные электросамокаты, небольшая компания из Штутгарта тихо представила одно из самых необычных двухколесных транспортных средств, которые я когда-либо видел. Будучи одним из первых журналистов, освещавших Sol Motors и их экстравагантный дебют семь лет назад, я с тех пор следил за ними. И теперь я рад сообщить, что Sol Pocket Rocket наконец готовится к запуску в полносерийной версии. Да, правда.

Немецкая компания принимает предзаказы на свой уникальный трубчатый электромотоцикл, который выглядит как смесь торпеды, ирригационной трубы и реквизита из «Звездных войн». И тем не менее, несмотря на свой мультяшный силуэт, он может оказаться одним из самых крутых ультрагородских электромотоциклов, которые появятся на улицах.

Sol Pocket Rocket выпускается в двух версиях: стандартной и более мощной Pocket Rocket S. Последняя оснащена электродвигателем мощностью 8,5 кВт (примерно 11,4 л.с.), который разгоняет мотоцикл до максимальной скорости 85 км/ч (53 мили в час), в то время как стандартная версия достигает максимальной скорости 45 км/ч (28 миль в час), что во многих странах относит ее к категории мопедов.

Это делает его идеальным для городов, особенно в Европе, где легкие электрические мопеды и мотоциклы набирают популярность среди молодых райдеров, которые хотят что-то быстрое, веселое и без выбросов, но без габаритов, веса или стоимости традиционного мотоцикла. Аккумулятор мотоцикла емкостью 2,5 кВт⋅ч может показаться небольшим, но компания заявляет, что он обеспечивает запас хода до 108 км (67 миль) для версии с меньшей скоростью или 68 км (42 мили) для версии с более высокой скоростью, что, как правило, более чем достаточно для большинства городских поездок. Аккумулятор также съемный, что позволяет удобно заряжать его в вашей квартире или офисе. Это может быть отличной хитростью для райдеров, которые заряжаются на работе, фактически удваивая максимальный запас хода, который они могут преодолеть.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

И пока мы говорим о дизайне — да, он необычен. Негабаритная алюминиевая верхняя труба Pocket Rocket вмещает аккумулятор и электронику, а минималистичное сиденье выступает сзади, как горб на задней части кафе-рейсера. Нет никакой обшивки, что придает ему сырой и индустриальный вид, который либо футуристичен, либо нелеп, в зависимости от освещения и вашего настроения. Но должен признаться, мне это нравится.

Рама, колеса и маятник искусно обработаны, что придает всему изделию ощущение премиальности, или, по крайней мере, такой премиальности, какую может иметь пушка для картофеля на колесах. Как будто Bauhaus создал мотоцикл Hot Wheels, который работает на электричестве.

Sol Motors позиционирует Pocket Rocket не просто как стильный электромотоцикл, а как жизнеспособную альтернативу автомобилям для горожан, которые хотят избежать пробок и проблем с парковкой. Он легкий, достаточно быстрый для городских улиц и достаточно компактный, чтобы протиснуться даже в самое маленькое парковочное место для велосипедов.

Предзаказы открыты, и цены начинаются с €5 990 за стандартную модель и €6 980 за версию S. Это, конечно, не дешево, но и не заоблачно для хорошо спроектированных европейских электромотоциклов на сегодняшнем рынке.

Мнение Electrek

Я освещал много необычных электромобилей за эти годы, но Sol Pocket Rocket занимает особое место в моем сердце. Есть что-то честное в компании, которая делает ставку на такой смелый дизайн и действительно воплощает его в жизнь. Конечно, под неправильным углом он выглядит как гигантский держатель катушки, но с правильного ракурса он выглядит очень весело! А тот факт, что он быстрый, веселый и действительно выходит на рынок, означает, что он предлагает три вещи, которые далеко не гарантированы на сегодняшнем рынке.

Возможно, ему пришлось пройти живописным маршрутом и пару раз стартовать с ложного старта, но кажется, компания наконец-то готова в этот раз надолго выпустить его на дороги.

После почти семи лет ожидания я рад видеть, как эта причудливая красавица наконец-то выезжает на дороги. И, кстати, если кто-нибудь захочет прислать его на обзор, мой подъезд ждал его не меньше.