LiveWire, компания по производству электромотоциклов, выделившаяся из Harley-Davidson несколько лет назад, только что представила два компактных электромотоцикла, разработанных для того, чтобы сделать мотоциклы с двигателем более доступными для новых райдеров как физически, так и финансово.
Компания представила новые байки на мотофестивале HD Homecoming в Милуоки, где состоялся их неожиданный показ.
Байки, оснащенные, по всей видимости, 12-дюймовыми колесами меньшего размера и высотой сиденья чуть менее 30 дюймов (76 см), меньше и маневреннее всего, что мы видели от LiveWire ранее.
Но это не значит, что они не могут показать себя. Это не какие-нибудь мопеды, которые ездят со скоростью 30 миль в час (48 км/ч). LiveWire подтвердила, что первые испытания показывают достойные характеристики: скорость около 53 миль в час (85 км/ч) и запас хода 100 миль (160 км) от пары съемных аккумуляторов.
Я предполагаю, что запас хода измерен при более низкой городской скорости, но эти байки, похоже, специально созданы для того, чтобы райдеры могли ездить там и так, как им хочется, по гораздо более доступной цене, чем LiveWire предлагала раньше.
Представив как трейловую, так и дорожную версии, LiveWire, похоже, охватила все возможные направления.
«Трейловая модель предназначена для езды по задним дворам, памп-трекам или даже по ранчо или кемпингам», — пояснили в бренде. «Дорожная модель идеально подходит для городских поездок, начинающих райдеров, любителей мини-мото и всех, кто ищет новое хобби в виде легко настраиваемого, доступного электрического мотоцикла».
LiveWire пока не раскрыла никаких деталей о ценах, и, как считается, обе модели все еще находятся на стадии разработки, но продвинутый этап проектирования означает, что нам, вероятно, не придется ждать слишком долго.
И учитывая, что большинство нынешних моделей электромотоциклов LiveWire стоят от 16 000 до 17 000 долларов, эти байки могут стоить менее половины этой суммы, что изменит расклад для молодых райдеров, которые не могут позволить себе премиальный транспорт.
Мнение Electrek
Конечно, им пришлось провести эту презентацию именно в тот момент, когда я вымучивал многотысячную трактату, жалуясь на то, что LiveWire еще не выпустила никаких моделей меньшего размера. Хм, может быть, пришло время написать статью о том, что индустрии электровелосипедов нужен единый стандарт аккумуляторов.
В любом случае, я полностью за это! Я даже не могу описать, насколько меня воодушевила эта новость! Это важный шаг для роста LiveWire, потому что люди, которых привлекают электромотоциклы, часто составляют иной рынок, чем тот, на который ориентируются традиционные производители мотоциклов. Существующие модели LiveWire впечатляют как своей экстремальной производительностью, так и дизайном, но они по-прежнему являются мощными машинами, которые дают больше отдачи, чем, вероятно, нужно большинству райдеров.
Эти новые мини-электромотоциклы могут быть именно тем, что ищут новые райдеры. Подумайте о всех подростках и молодых людях, которые сейчас гоняют на Sur Rons в городах по всей Америке. Эти Sur Rons не являются легальными для дорог байками, и они никогда не предназначались для той езды, для которой они чаще всего используются. Но дорожный байк в забавном форм-факторе, как у Grom, который показывает LiveWire? Он может удовлетворить это желание и предоставить райдерам безопасность и поддержку мотоциклетной компании с проверенной историей более чем 100-летнего опыта в дизайне мотоциклов, причем от нового бренда, такого как LiveWire, который говорит на языке молодых райдеров.
И с трейловой версией — то же самое. Она предложит удовольствие от езды по бездорожью, которое так многие ищут, но при этом будет выполнена в продуманном дизайне, произведенном не какой-то безымянной китайской фабрикой, стремящейся получить максимальную прибыль.
Лучший комментарий от Geen4ever
Понравилось 3 людям
Мне нравятся электромотоциклы, если их цена разумна. При текущих характеристиках цена должна быть максимум 3500 долларов, потому что я проходил мимо местного мотосалона и видел новый японский мотоцикл объемом 500 куб. см за 4500 долларов.
Посмотреть все комментарии