Забудьте о возне с кабелями и поиске батарей — TILER делает зарядку электровелосипедов такой же простой, как и парковку вашего велосипеда. Голландский стартап недавно представил долгожданную систему TILER Compact — систему беспроводной зарядки «plug-and-play», разработанную для трансформации пользовательского опыта для владельцев электровелосипедов.
В основе новой системы лежит умная комбинация: зарядная подставка, которая монтируется непосредственно практически на любой электровелосипед, и тонкий зарядный коврик, на который вы просто паркуете велосипед. Как только вы опускаете подставку, и она попадает на коврик, велосипед начинает заряжаться автоматически через индуктивную передачу — без кабеля. По данным TILER, батарея емкостью 500 Вт·ч полностью зарядится примерно за 3,5 часа, обеспечивая производительность, сравнимую с традиционными проводными зарядными устройствами.
Это элегантно простая концепция (хотя и немного громоздкая) с удобным преимуществом: меньше беспорядка, меньше сломанных кабелей и больше не нужно наклоняться, нащупывая темное маленькое отверстие.
TILER утверждает, что ее система работает примерно с 75% существующих платформ электровелосипедов, включая Bosch, Yamaha, Bafang и других крупных производителей. Комплект использует скромную беспроводную выходную мощность 150 Вт, что означает, что скорость зарядки остается практичной, сохраняя при этом легкий вес системы (коврик весит всего 2 кг, и он также стационарный).
TILER уже развернула более 200 зарядных станций по всей Западной Европе, обслуживая в основном парки велосипедов для совместного использования, доставки, гостиничного бизнеса и отелей. Недавнее исследование в Мюнхене показало, как оператор грузовых велосипедов сэкономил около 1250 евро в месяц на трудовых затратах, избежал тысяч расходов на запасные батареи и сократил повреждение батарей на 20%. Вывод? Меньше обслуживания, больше времени работы.
Переходя сейчас на рынки для энтузиастов, TILER заявляет, что система Compact скоро поступит в предзаказ по цене 250 евро (примерно 290 долларов США) за комплект из подставки и коврика. Чтобы встать в очередь, в настоящее время требуется возмещаемый депозит в размере 29 евро, хотя они утверждают, что его можно вернуть в любое время до получения зарядного устройства. Однако не стоит слишком радоваться, так как придется немного подождать. Поставки ожидаются летом 2026 года, и на данный момент они в основном охватывают европейские рынки.
Концепция не совсем новая. Мы видели, как эта идея появлялась раньше, в том числе в патенте BMW на зарядку электрических мотоциклов. И эффективность присутствует. Скептики могут задаться вопросом, является ли беспроводная зарядка медленнее или менее эффективной, но TILER утверждает, что нет. Ее система сохраняет более 85% эффективности, почти не уступая проводной зарядке, и даже приостанавливается на 80% для защиты здоровья батареи, а затем возобновляется по мере необходимости. Коврик также имеет класс защиты IP67, безопасен для использования на открытом воздухе и примерно такой же толстый, как толстый журнал.
Мнение Electrek
Мне нравится эта концепция. Она идеально подходит для электровелосипедов общего пользования, особенно потому, что они так или иначе всегда возвращаются на станцию. Пока людей можно научить парковаться так, чтобы подставка попадала на коврик, это кажется очевидным решением.
И, честно говоря, мне нравится эта идея и для обычных потребителей. Я знаю, что это звучит как проблема первого мира, но нагибаться, чтобы вставить что-то в разъем на уровне пола, довольно раздражает, не говоря уже о том, что это отличный способ повредить спину, если вы уже не в лучшей форме. То, что ваш электровелосипед начинает заряжаться просто при парковке в нужном месте — это действительно крутая функция! Я не знаю, стоит ли это 300 долларов, но это довольно круто!
