Defender выделяется своим внедорожным характером, но при этом сохраняет элегантный, премиальный дизайн. Бренд класса люкс готовится выпустить свой первый электромобиль — компактный внедорожник начального уровня, на который может быть значительный спрос.
Запускает ли Defender электромобиль начального уровня?
В наши дни Defenders трудно не заметить. Land Rover обновил внешний вид бренда к 2026 модельному году и скоро представит свой первый полностью электрический внедорожник.
Defender уже обладает уникальным, брутальным стилем, отличающим его от Range Rover, а также от других люксовых брендов, таких как Mercedes-Benz и BMW.
Land Rover хочет этим воспользоваться. Defender уже доступен в нескольких вариантах и трех разных размерах, но в разработке находится более компактная электрическая версия внедорожника. По данным AutoWeek, скорее всего, он будет называться Defender Sport.
Ожидается, что Defender начального уровня будет иметь длину около 4,5 метров, что примерно соответствует размеру BMW X1. Он займет нишу между Discovery Sport и Range Rover Evoque в линейке JLR.
Поскольку JLR еще не представила преемника Discovery Sport, новым электромобилем начального уровня может стать именно он. Можно ожидать элементы дизайна, такие как агрессивные колесные арки и более высокий клиренс.
Defender Sport будет доступен в электрической версии, но нельзя исключать и появление гибридного варианта с подзарядкой (PHEV). Он станет одним из первых, кто получит платформу JLR EMA, изначально разработанную как платформа исключительно для электромобилей.
Платформа EMA ляжет в основу других будущих электромобилей, включая преемника Range Rover Evoque. Она даже может породить модель Discovery EV, но это произойдет, если Defender Sport не заменит его.
Сначала JLR выпустит первый электрический внедорожник Range Rover позднее в этом году. На электрический Range Rover уже записалось более 61 000 человек в лист ожидания перед его появлением.
Ранее в этом году коммерческий директор JLR Леннард Хорник сообщил Autocar, что электрический внедорожник Defender оказывается более сложным, чем ожидала компания.
Хорник пояснил, что «электрификация текущего автомобиля ‘L663’ на платформе D7x — это не то, чего мы хотим». Хотя он «великолепен в том, что делает», сказал операционный директор JLR, «нелегко найти дополнительное пространство, необходимое в этом шасси для батарей».
По словам Хормика, JLR по-прежнему намерена выпустить электромобиль под каждым из своих брендов, включая Range Rover, Defender, Discovery и Jaguar.
Купили бы вы компактный электрический Defender начального уровня? Сообщите нам свое мнение в комментариях ниже.
Лучший комментарий от Chris PNW
Понравилось 7 людям
Я думаю, что мировая покупательская аудитория устает от очень дорогих и механически ненадежных автомобилей, когда китайцы, похоже, могут предложить продукт схожих характеристик по более низкой цене.
Сохраняют ли Land Rover/Jaguar жизнеспособный авторитет в автомобильной индустрии при таком большом количестве конкурентов в каждом сегменте? Как и Honda, Mazda, Subaru и т. д., этим относительно мелким игрокам трудно оставаться конкурентоспособными без объединения с более крупным производителем. Рынок меняется, и некоторые бренды испытывают трудности с поддержанием своего присутствия на мировом рынке.
Смотреть все комментарии