Самый доступный электромобиль Toyota, который в Китае стоит около 15 000 долларов, за рубежом может оказаться не таким уж и дешевым. Toyota bZ3X выходит на новые рынки по цене, почти в три раза превышающей первоначальную — около 50 000 долларов.
Самый доступный электромобиль Toyota за 15 000 долларов выходит на зарубежные рынки
Совместное предприятие Toyota, GAC Toyota, выпустило bZ3X в Китае в марте этого года. Это новый электрический внедорожник, ориентированный на молодые семьи.
bZ3X — это «первый чисто электрический внедорожник Toyota стоимостью до 100 000 юаней». При стартовой цене всего 109 800 юаней (15 000 долларов) бюджетный электромобиль быстро стал хитом в Китае.
Электрический внедорожник Toyota стал самым продаваемым иностранным электромобилем в Китае в прошлом месяце. Продав 4 344 модели, bZ3X обогнал Volkswagen ID.3 (4 217), Nissan N7 (3 034), BMW i3 (2 605) и VW ID.4 Crozz.
Достигнет ли он такого же успеха за рубежом? При цене более чем в три раза выше, это может быть непросто. Электромобиль Toyota за 15 000 долларов официально вышел на рынок Эфиопии с розничной ценой около 6,3 миллиона бырр, или примерно 48 000 долларов.
bZ3X теперь доступен у избранных дилеров в Аддис-Абебе, столице страны, предлагая запас хода около 400 км (249 миль).
Хотя более 60% новых легковых автомобилей, зарегистрированных в Эфиопии в прошлом году, были электрическими, покупатели электромобилей сталкиваются с высокими импортными пошлинами и другими расходами. Таможенный налог в 35%, акцизный сбор до 30%, НДС в 15%, надбавка в 10% и налог у источника в 3% делают электромобили значительно дороже.
В Китае электрический внедорожник доступен с двумя вариантами аккумуляторов: 50,03 кВтч и 67,92 кВтч. Первый предлагает запас хода по циклу CLTC в 430 км (267 миль), а второй — 610 км (379 миль).
Покупатели могут выбирать между умными и обычными версиями, которые стоят 109 800 юаней (15 000 долларов) и 149 800 юаней (20 500 долларов) соответственно.
Интерьер представляет собой значительное улучшение по сравнению с большинством привычных нам автомобилей Toyota, отличаясь новыми передовыми технологиями, включая систему интеллектуального вождения Momenta 5.0. Toyota утверждает, что bZ3X обладает лучшим в классе пространством для задних пассажиров — почти 3 метра (10 футов) при сложенных всех сиденьях.
Toyota bZ3X имеет длину 4 645 мм, ширину 1 885 мм и высоту 1 625 мм, что делает его примерно такого же размера, как внедорожник BYD Atto 3, продаваемый в Китае как Yuan Plus.
После открытия заказов в марте GAC Toyota хвасталась, что bZ3X был «настолько популярен, что сервер рухнул», поскольку заказы превысили 10 000 за менее чем час.
Купили бы вы электрический внедорожник Toyota в США или Европе? Вероятно, он стоил бы как минимум вдвое дороже, а то и больше. За 50 000 долларов вы могли бы почти купить новый трехрядный IONIQ 9 от Hyundai. Дайте нам знать, что вы думаете о bZ3X в комментариях ниже.