Nissan подтверждает, что его первый электромобиль с «революционными» твердотельными аккумуляторами остается в графике

Nissan делает большую ставку на твердотельные аккумуляторы, чтобы помочь себе вернуться в игру. Автопроизводитель заявляет, что технология аккумуляторов следующего поколения станет «революцией для электромобилей», обещая больший запас хода, более быструю зарядку и снижение затрат. Nissan только что подтвердил, что его первый электромобиль с твердотельными аккумуляторами остается в графике, но может отстать от Toyota и Volkswagen в выходе на рынок.

Когда Nissan выпустит свой первый электромобиль с твердотельными аккумуляторами?

После демонстрации своей опытной линии по производству твердотельных аккумуляторов на своем заводе в Иокогаме в прошлом году, Nissan продолжает развивать новую технологию.

В 2021 году Nissan объявил о планах выпустить свой первый электромобиль с твердотельными аккумуляторами к началу 2029 года. Компания заявила тогда, что участвует в «широкомасштабных исследованиях и разработках», в том числе на молекулярном уровне.

Согласно последнему обновлению, это может произойти немного раньше срока. Директор по планированию продукции Nissan в Европе Кристоп Амбланд подтвердил в интервью Auto Express: «Да, мы будем готовы к SSB (твердотельным аккумуляторам) в 2028 году».

Реклама — прокрутите дальше, чтобы узнать больше контента

Амбланд добавил, что Nissan «не может спешить с процессом» и хочет, чтобы новая аккумуляторная технология была «надежной и готовой соответствовать ожиданиям наших клиентов».

Nissan, как и многие другие, считает, что твердотельные аккумуляторы для электромобилей могут увеличить плотность энергии до 30% по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами при значительно более низкой стоимости.

Также сообщалось, что они могут сократить время зарядки на треть. В октябре Nissan представил концепт электромобиля Hyper Force EV — электрический суперкар (который немного напоминает GT-R, смешанный с Tesla Cybertruck), мощностью более 1300 л.с. (1000 кВт).

Nissan намекнул, что новая аккумуляторная технология может быть использована для питания его будущих электрических спортивных автомобилей, таких как электрический GT-R. Хотя это и было завуалировано, концепт Hyper Force носил логотип GT-R спереди.

Изначально он будет использоваться для электромобилей, но Nissan также может использовать новую технологию для своих подключаемых гибридов. Амбланд намекнул: «Мы не уверены, куда приведет эта технология, но мы активно изучаем все потенциальные применения».

Toyota, Volkswagen и Stellantis планируют выпустить свои первые электромобили на твердотельных аккумуляторах примерно в 2027 году.

BYD и CATL, которые уже доминируют в мировых продажах аккумуляторов для электромобилей, планируют выпустить свои первые электромобили с твердотельными аккумуляторами примерно в 2027 году. Похоже, Nissan снова может опоздать к празднику.