Политики в штате Махараштра надеются создать крупнейшую в мире систему электрического массового транспорта на водных путях прибрежного мегаполиса. Все начинается сейчас с недавнего заказа 11 электрических паромов P-12 от шведского производителя лодок Candela, которые часто называют «летающими лодками» из-за того, как их подводные крылья поднимают корпуса из воды для достижения более высоких скоростей и повышения эффективности.
В рамках крупнейшей в мире сделки по флоту электрических паромов мумбайский стартап по водным перевозкам JalVimana объявил о покупке 11 судов Candela P-12 с планами значительно расширить этот парк. Футуристические паромы на подводных крыльях вскоре будут обслуживать самые оживленные коридоры города, сокращая время в пути и выбросы одним махом.
Candela P-12 — это не обычный паром. Это даже не типичный электрический паром. Это элегантное полностью электрическое судно использует управляемые компьютером подводные крылья, чтобы на скорости поднимать корпус из воды, уменьшая сопротивление и обеспечивая более плавный, тихий ход даже в условиях неспокойной воды. На самом деле, оно настолько плавное, что эти лодки доказали свою способность обеспечивать водный транспорт без укачивания для тех, кто склонен к морской болезни. Возможность быстрой зарядки означает, что небольшой аккумулятор этого сверхэффективного парома может быть быстро перезаряжен во время коротких перерывов или даже между остановками.
И он не только чище и эффективнее бензиновых паромов, но и быстрее. В Мумбаи ожидается, что P-12 сократит время в пути от Ворот Индии до Алибага с 2-3 часов на машине до легких 25 минут по морю. Другой запланированный маршрут, соединяющий аэропорт с центральным Мумбаи, может сократить время с 90 минут до менее чем 30. И поскольку Candela уже получила одобрение на пару водных маршрутов в Мумбаи, возможно, впереди еще много чего.
«Это огромный скачок вперед для Мумбаи», — сказал генеральный директор JalVimana Нирадж Тхакур, который похвалил P-12 как «замечательное шведское инновационное решение», соответствующее более широкой цели Индии по устойчивому, дружественному к побережью транспорту. Правительство Махараштры во главе с министром портов Нитешем Ране и главным министром Деведендрой Фаднависом обязалось развернуть тысячи электрических судов в рамках смелой реформы транспортной сети города.
Генеральный директор Candela Густав Хассельског назвал сделку «честью» и подчеркнул глобальное значение этого шага. «С P-12 мы можем показать, что электрические паромы не только лучше для окружающей среды — они могут добавить жизненно важный новый уровень мобильности в Мумбаи».
Электрические паромы на подводных крыльях могут стать переломным моментом для перегруженной транспортной сети Мумбаи, предлагая чистую, тихую и эффективную альтернативу дорогам города, забитым трафиком, и перегруженной железнодорожной системе. Благодаря своей способности скользить над водой на подводных крыльях для снижения энергопотребления и обеспечения более быстрых и плавных поездок, они могут идеально подойти для поездок по обширному побережью и водным путям Мумбаи. Электрическая тяга добавляет преимущества нулевых местных выбросов, помогая бороться с печально известным загрязнением воздуха в городе, одновременно сокращая эксплуатационные расходы. Для города, окруженного водой и борющегося с городской мобильностью, электрические паромы на подводных крыльях представляют собой быстрое, масштабируемое и устойчивое решение.
После дебюта в Стокгольме в 2024 году, где электрический паром P-12 доказал, что может заменить дизельные паромы более быстрыми, с нулевым уровнем выбросов, Candela теперь позиционирует свою технологию как эталон для водных перевозок по всему миру. Благодаря этой сделке Мумбаи может стать мировым образцом того, как использовать умный, чистый морской транспорт для решения проблемы пробок в мегаполисах.
Если это сработает, будущее передвижения в мегаполисах может быть не под землей или над землей — а просто над водой.
